Provas

No método dos esforços (ou das forças), as incógnitas são as redundâncias, e a compatibilidade de deslocamentos fornece as equações. No método dos deslocamentos, as incógnitas são os deslocamentos dos nós, e as equações vêm do equilíbrio dos nós. O item troca as bases de cada método.

No estádio II o concreto está fissurado, então a avaliação das flechas deve considerar a fissuração e a contribuição da armadura. Usar apenas Ecs e a inércia bruta não é suficiente, pois a rigidez da seção é menor. Em geral se usa rigidez efetiva, como a de Branson.

Os aços para concreto armado têm módulo de elasticidade praticamente igual, cerca de 210 GPa. Por isso a deformabilidade no regime elástico é similar, e a diferença principal entre as categorias está na resistência de escoamento. O gabarito considera o item certo. A nomenclatura citada, porém, é pouco usual, pois CA-70 não é categoria padrão.

O índice de esbeltez é um parâmetro geométrico, λ = le/i, e não depende da taxa de armadura nem da classe do concreto. Quando os efeitos locais de segunda ordem não podem ser desprezados, o método de cálculo é escolhido com base nesse índice. O erro do item está em atribuir ao índice a dependência da armadura e do concreto.

A decalagem desloca o diagrama de momento fletor no sentido do vão, em geral a distância a_l. Ela considera o efeito da inclinação das fissuras de cisalhamento, que aumenta a força de tração na armadura longitudinal. Com isso, o posicionamento e a ancoragem das barras ficam adequados em regiões com cortante elevado.

Na protensão não aderente, o cabo não tem aderência ao concreto. O efeito da força de protensão pode então ser representado como ações externas equivalentes, com excentricidade, na análise dos esforços internos. É o método da carga equivalente.

Em elementos pré-moldados protendidos, o transporte e a movimentação com apoios temporários provisórios podem gerar momentos negativos. Esses momentos tracionam a face superior da laje e podem fissurá-la. O dimensionamento deve verificar essa situação transitória, além das ações em serviço.

Na ART de corresponsabilidade, vários profissionais da mesma área de atuação respondem em conjunto por atividades técnicas de execução. O item descreve o desenvolvimento conjunto de uma atividade intelectual, que corresponde à ART de coautoria. A troca de conceitos o torna errado.

A ART múltipla reúne vários contratos ou atividades técnicas desenvolvidas por um mesmo profissional, em um mesmo período, para o mesmo ou para diferentes contratantes. Ela não se confunde com atividades de um único contrato desenvolvidas em conjunto por vários profissionais de áreas diferentes. O item atribui à ART múltipla um conceito que não é o dela.

A repactuação de preços, quando prevista no edital e no contrato, é um ajuste previsto e pode ser formalizada por simples apostila. Por isso dispensa a celebração de termo aditivo.

O INCC, calculado pela FGV, mede a evolução dos custos de construção residencial em sete capitais, com média ponderada de materiais, equipamentos, serviços e mão de obra. Existe em três versões conforme o período de coleta: INCC-10, INCC-M e INCC-DI. O item está de acordo com o gabarito.

O cronograma físico-financeiro relaciona o avanço físico planejado das etapas e serviços com o desembolso financeiro previsto em cada período. É um documento de planejamento e controle de obra, usado também nas medições. O item traz essa definição corretamente.

O orçamento sintético traz apenas os serviços com quantidade, unidade, custo unitário e custo total. Os insumos e seus coeficientes de consumo por unidade de serviço aparecem na composição analítica de custos unitários. O item atribui ao orçamento sintético uma característica da composição analítica.

O BDI (Benefícios e Despesas Indiretas) reúne custos que não estão ligados diretamente à execução dos serviços, como administração central, tributos, seguros, riscos e lucro. Ao ser aplicado sobre o custo direto, resulta no preço de venda: Preço = Custo direto × (1 + BDI).

Porto natural é o situado em área naturalmente abrigada. Isso não dispensa intervenções, porque ele ainda pode precisar de dragagem, derrocamento, sinalização e obras de acostagem para garantir a acessibilidade aquaviária e a operação. A afirmação de que dispensa intervenções para abrigo e acessibilidade é, portanto, exagerada.