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Marinha do Brasil — CP-CAP/2022 — Motores — Prova Amarela

Marinha do Brasil · Motores

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM)2022

50 questões nesta prova · página 3 de 3 · 50 com gabarito

Desenho Técnico Mecânico Tolerâncias dimensionais e ajustes — Folga e interferência

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2022

Marinha do Brasil · Motores · Caderno Amarela

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Na montagem de peças mecânicas, a tolerância, o ajuste, os desvios e a análise de dimensões são de extrema importância. Assim, determine a tolerância de ajuste, o tipo de ajuste e qual das peças possui a melhor qualidade de trabalho relativo à sua tolerância, respectivamente, e assinale a opção correta.

Medida nominal (mm) | H8 | h8 | f7 | f8
Mais de 80 até 100 | +54 / 0 | 0 / -54 | -36 / -71 | -36 / -90

Desenho em corte de duas peças: Peça I, eixo com cota Ø90f7, e Peça II, furo com cota Ø90H8.
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Desenho Técnico Mecânico Projeções ortogonais — Planos de projeção

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2022

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Observe a figura abaixo:

Três vistas ortogonais de uma peça com flange oval de dois furos e cubo central, identificadas pelos numerais I e II na parte superior e III na parte inferior.

Com base na norma adotada pela ABNT relacionada a projeções ortogonais, os planos I, II e III representados na figura acima são denominados, respectivamente, como:
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Elementos de Máquinas Engrenagens — Relação de transmissão

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2022

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Considerando que há 30 dentes no pinhão e 65 dentes na coroa, calcule qual a relação de transmissão de um par de engrenagens cilíndricas de dentes helicoidais e assinale a opção correta.
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Resolução comentada

i = Z_coroa/Z_pinhão = 65/30 = 2,167.

A relação de transmissão é a razão entre o número de dentes da coroa e o do pinhão: 65 ÷ 30 ≈ 2,167. Nas engrenagens helicoidais a relação é calculada da mesma forma.

Análise das alternativas

B) 1,250 não corresponde a 65/30. C) 0,769 e D) 0,699 são razões inversas ou erradas. E) 0,461 também não resulta dessa razão (30/65 ≈ 0,461 é a razão inversa, relação de redução).

Referência: Elementos de Máquinas – engrenagens

Resolução comentada do VaiConcursos.

Elementos de Máquinas Engrenagens — Tensão de flexão no pé do dente

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2022

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Considerando um conjunto coroa-pinhão de engrenagens cilíndricas de dentes retos, é correto afirmar que a tensão de flexão no pé do dente aumenta à medida que o seguinte parâmetro diminui:
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Resolução comentada

A tensão de flexão no pé do dente é inversamente proporcional à largura do dente.

Na equação de Lewis, σ ≈ Ft·Y·Ks/(b·m) (ou equivalente). A tensão é inversamente proporcional à largura b: reduzir a largura aumenta a tensão.

Análise das alternativas

B) Reduzir a força tangencial diminui a tensão. C) Reduzir o fator de forma (nesta formulação) diminui a tensão. D) Reduzir o fator de serviço diminui a carga efetiva e, portanto, a tensão. E) O número de dentes não é o parâmetro cuja redução aumenta a tensão segundo o gabarito.

Referência: Equação de Lewis – Norton / Shigley, Elementos de Máquinas

Resolução comentada do VaiConcursos.

Termodinâmica Primeira lei da termodinâmica — Volume de controle

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2022

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O compressor utilizado numa indústria química é alimentado com CO₂ a 100kPa e 300K. A pressão e a temperatura na seção de descarga do compressor são iguais a 1200kPa e 600K, respectivamente. O CO₂ deixa o compressor a 30m/s e escoa para um aftercooler, deixando o aftercooler a 1200kPa e 400K. Considerando que a potência utilizada no acionamento do compressor é 50kW, que a velocidade na alimentação do compressor é desprezível e que o compressor é adiabático e utilizando a tabela abaixo de entalpia para o CO₂, determine a taxa de transferência de calor no aftercooler e assinale a opção correta.

Dado: q + h₁ + V₁²/2 = h₂ + V₂²/2 + w

T(K) | h (kJ/kg)
300 | 214,38
400 | 303,76
600 | 506,07
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Resolução comentada

A vazão é obtida pelo balanço no compressor e o calor, pelo balanço no aftercooler: Q ≈ −34,39 kW.

No compressor adiabático, w = (506,07 − 214,38) + 30²/2000 ≈ 292,14 kJ/kg. Com 50 kW, ṁ ≈ 0,17 kg/s. No aftercooler, Q = ṁ(h₃ − h₂) = 0,17 × (303,76 − 506,07) ≈ −34,39 kW, com cálculo feito com vazão arredondada.

Análise das alternativas

As demais alternativas (−31,39, −32,39, −33,39 e −35,39 kW) não resultam do balanço de energia com a vazão correta. São valores próximos usados como distratores.

Referência: Primeira lei da termodinâmica para volume de controle em regime permanente

Resolução comentada do VaiConcursos.

Desenho Técnico Mecânico Tolerâncias dimensionais e ajustes — Sistema furo-base

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2022

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De acordo com o sistema de ajuste ABNT, assinale a opção que apresenta qual deve ser o ajuste do eixo para se obterem mínimas perdas por atrito e máxima capacidade de carga em um sistema furo-base baseado em um furo de ajuste H.
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Resolução comentada

No sistema furo-base H, o eixo "e" dá o ajuste com folga para giro com mínimo atrito e máxima capacidade de carga.

Pelo gabarito, o eixo "e" é o ajuste indicado para esse caso. Entre os ajustes com folga, "e" dá folga suficiente para a lubrificação e para o giro sem exagerar no jogo. Isso favorece a capacidade de carga e reduz o atrito.

Análise das alternativas

A) e B) Eixos "a" e "c" têm folgas muito grandes, usadas em ajustes largos ou com dilatação. D) "g" tem folga mínima, usada em ajustes de precisão e deslizamento. E) "j" é ajuste incerto (transição), sem folga garantida.

Referência: ABNT NBR 6158 – tolerâncias e ajustes (sistema furo-base)

Resolução comentada do VaiConcursos.

Motores de Combustão Interna Ciclo Otto teórico e real

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2022

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Com relação à comparação do ciclo Otto teórico com o ciclo Otto real, assinale a opção INCORRETA.
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Resolução comentada

No ciclo real a faísca é antecipada, antes do PMS.

No ciclo real a ignição ocorre antes do PMS (avanço de ignição), para que a pressão máxima de combustão aconteça pouco depois do PMS. Dar a faísca no PMS é incorreto, e a combustão não é instantânea.

Análise das alternativas

A) Correta: as perdas de carga geram o trabalho de bombeamento. C) Correta: há troca de calor com o meio na compressão e na expansão. D) Correta: o escape abre antes do PMI para dar tempo à saída dos gases. E) Correta: o ciclo ideal é uma aproximação do real.

Referência: Brunetti, Motores de Combustão Interna

Resolução comentada do VaiConcursos.

Processos de Fabricação Roscamento com macho — Diâmetro da broca

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2022

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Antes da criação da rosca com o uso de um macho, deve-se calcular o diâmetro da broca que irá fazer o furo inicial. Essa relação macho-broca é dada por D = d - (1,15p), onde D é o diâmetro da broca, d é o diâmetro nominal do macho e p é o passo da rosca do macho. Com base nessas informações, determine qual a broca que deverá ser empregada quando temos que utilizar um macho de 1 ½" de diâmetro e 3,0mm de passo e assinale a opção correta.
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Resolução comentada

D = 38,1 − 1,15·3,0 ≈ 34,7 mm.

1½" = 1,5 × 25,4 = 38,1 mm. Então D = 38,1 − 1,15 × 3,0 = 38,1 − 3,45 = 34,65 mm, que arredonda para 34,7 mm.

Análise das alternativas

A) 25,4 mm é só 1". B) 29,6 mm e C) 33,1 mm resultam de erros de conversão ou de cálculo. E) 37,4 mm não considera corretamente o termo 1,15p.

Referência: Processos de usinagem – roscamento com macho

Resolução comentada do VaiConcursos.

Motores de Combustão Interna Sistemas de arrefecimento

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2022

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Sobre os sistemas de refrigeração/arrefecimento de motores à combustão interna, assinale a opção INCORRETA.
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Resolução comentada

No termossifão o radiador é maior, não 30% menor.

O termossifão tem circulação lenta, movida só pela diferença de densidade da água. Por isso exige radiador maior que o dos sistemas com bomba, e a E é a incorreta.

Análise das alternativas

A) Verdadeira: no resfriamento a ar há pontos quentes. B) Verdadeira: o termostato reduz o tempo de funcionamento a frio. C) Compatível com a prática, pois a diferença de temperatura entre saída e entrada fica em torno de 5 °C. D) Verdadeira: o fluxo por gradiente de temperatura continua mesmo com o motor desligado, enquanto houver calor.

Referência: Brunetti, Motores de Combustão Interna

Resolução comentada do VaiConcursos.

Processos de Fabricação Usinagem — Fluidos de corte

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2022

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O fluido de corte é utilizado para proporcionar uma melhoria no processo de usinagem. Com relação aos tipos de fluido de corte, assinale a opção INCORRETA.
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Resolução comentada

O óleo mineral puro é um óleo inativo, não ativo.

Óleos de corte minerais puros são classificados como inativos, pois não têm aditivos de extrema pressão que reajam com a superfície. Por isso a E, que os chama de ativos, é a incorreta.

Análise das alternativas

A) O gás penetra bem na zona de corte. B) O sólido (como grafite ou bissulfeto de molibdênio) atua apenas como lubrificante. C) Os fluidos líquidos são os mais usados. D) Os óleos emulsionáveis contêm aditivos, como antioxidantes e anticorrosivos.

Referência: Diniz, Marcondes e Coppini, Tecnologia da Usinagem dos Materiais

Resolução comentada do VaiConcursos.