Provas

Reserva de flutuabilidade é o volume da parte do navio acima da superfície da água que pode ser tornada estanque. Ela mede a capacidade de absorver pesos adicionais ou alagamento sem afundar.

Na nomenclatura naval, enora é a abertura geralmente circular, feita nos pavimentos, por onde passam (enfurnam) os mastros.

Pela NR 6, o trabalhador deve usar o EPI só para a finalidade a que se destina, responsabilizar-se pela guarda e conservação, e comunicar ao empregador qualquer alteração que o torne impróprio. Prestar informações e seguir o manual do fabricante, nos termos da alternativa E, é atribuição do empregador. Por isso E é a opção que NÃO é responsabilidade do trabalhador.

O esquadro de precisão, de aço ou granito, tem forma de ângulo reto e serve para verificar a perpendicularidade entre superfícies.

O acetileno tem a chama oxiacetilênica mais quente entre os gases combustíveis (cerca de 3.100 ºC). Por isso o tempo de pré-aquecimento é curto, o que importa quando a partida pesa no tempo total da operação.

As sociedades classificadoras fixam regras técnicas para a construção e a manutenção do navio. Isso inclui o casco, as instalações propulsoras e as especificações de materiais. Elas também fazem vistorias para atribuir e manter a classe.

Na fase plástica do ensaio de tração, a seção transversal reduz-se de forma localizada, formando o "pescoço" na região onde ocorrerá a ruptura. Esse fenômeno é a estricção.

A NR-35 define trabalho em altura como toda atividade executada acima de 2,00 m do nível inferior, onde haja risco de queda.

O aço trabalhado a quente sofre homogeneização apreciável da estrutura, destruição da estrutura dendrítica e recristalização, influenciando o tamanho de grão. É a alternativa correta.

Quando há trim, é preferível que o navio esteja apopado, pelo melhor desempenho do hélice e governo. A afirmativa I erra porque o trim é diferença de calados, expressa em unidade de comprimento. II e III trocam os termos: sem trim está compassado e sem banda está aprumado.

O cursor do paquímetro desliza sobre a régua e traz a escala auxiliar chamada nônio (ou vernier), que permite leituras com resolução maior que a da escala principal.

O recozimento tem como finalidades reduzir a dureza, melhorar a usinabilidade, eliminar tensões e refinar a estrutura. Por isso é o tratamento indicado.

O PRFV tem resistência específica (resistência/peso) superior à de quase todos os metais e demais materiais de construção, vantagem clássica citada para uso naval.

Na perspectiva isométrica os três eixos formam ângulos iguais e usa-se a mesma escala nos três, o que torna o traçado simples e rápido. É a axonometria mais usada.

Pela definição, a régua de aço-carbono com seção retangular, graduada, é empregada na medição de deslocamentos em máquinas-ferramenta, controle de dimensões lineares e traçagem.

Na classificação das chapas navais, chapas estruturais são aquelas geralmente empregadas nas estruturas, com espessura acima de 4,76 mm (3/16 pol). As finas, até 4,76 mm, são usadas em partes não estruturais.

Em projetos de arquitetura, pormenores construtivos usam escalas maiores, como 1:20, 1:10 ou 1:5; 1:30 não é a mais frequente. Por isso E é a incorreta.

A definição da alternativa D corresponde ao dispositivo de ancoragem nos termos da NR-35: dispositivo removível da estrutura, projetado para uso como parte de um sistema pessoal de proteção contra quedas, incorporando um ou mais pontos de ancoragem.