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Marinha do Brasil — CP-CAP/2024 — Estruturas Navais — Prova Amarela

Marinha do Brasil · Estruturas Navais

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM)2024

51 questões nesta prova · página 3 de 3 · 50 com gabarito

Resistência dos Materiais Tensão Normal

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2024

Marinha do Brasil · Estruturas Navais · Caderno Amarela

Gabarito disponível

Um turco iça com velocidade constante um caixote de 600 kg para o convés de um Navio-Patrulha, que levará mantimentos para as vítimas de enchentes. Considerando o cabo de aço do turco com seção circular e uniforme, determine a tensão normal no cabo e assinale a opção correta.

Dados: g = 10 m/s²; ø = 1,27x10⁻²m; e π = 3.
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Resolução comentada

A tensão normal no cabo é σ = P/A ≈ 49,6 MPa.

Com velocidade constante, a tração no cabo é igual ao peso: T = 600 × 10 = 6000 N. A área é A = πd²/4 = 3 × (1,27×10⁻²)²/4 ≈ 1,21×10⁻⁴ m². Logo σ = 6000/1,21×10⁻⁴ ≈ 49,6 MPa.

Análise das alternativas

A, B, D e E) Resultam de erros de área ou de força, e não coincidem com 6000 N dividido por 1,21×10⁻⁴ m².

Referência: Hibbeler, Resistência dos Materiais, tensão normal

Resolução comentada do VaiConcursos.

Resistência dos Materiais Coeficiente de Poisson

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2024

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Gabarito disponível

Uma haste de aço de perfil quadrado com 500 mm de comprimento e de 20 mm de seção está submetida a uma carga axial de tração de 500 N. Utilizando o coeficiente de Poisson, a mudança nas dimensões na seção transversal é de aproximadamente:

Dados: Eaço = 200 GPa e νaço = 0,32.
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Resolução comentada

A deformação transversal é ε_t = −ν·σ/E = −2,0×10⁻⁶, valor que corresponde à alternativa D.

σ = 500/(20×10⁻³)² = 1,25 MPa. A deformação axial é ε = σ/E = 1,25×10⁶/200×10⁹ = 6,25×10⁻⁶. A deformação transversal é ε_t = −0,32 × 6,25×10⁻⁶ = −2,0×10⁻⁶. O valor numérico −2,0 da alternativa D coincide com esse resultado, tratado como 'μ' (micro).

Análise das alternativas

A, B, C e E) Não coincidem com ν·ε = 2,0×10⁻⁶. Observação: multiplicar essa deformação pelos 20 mm da seção daria cerca de −0,04 μm, então a unidade da alternativa D parece imprecisa. Seguimos o gabarito oficial.

Referência: Hibbeler, Resistência dos Materiais, coeficiente de Poisson

Resolução comentada do VaiConcursos.

Resistência dos Materiais Flambagem

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2024

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Gabarito disponível

Alguns elementos estruturais podem estar sujeitos a cargas de compressão e, se forem compridos e esbeltos, a carga poderá provocar uma deflexão ou uma oscilação lateral denominada de:
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Resolução comentada

A deflexão lateral de elementos esbeltos comprimidos chama-se flambagem.

Colunas longas e esbeltas sob compressão podem se deformar lateralmente de repente, ao atingir a carga crítica. Esse fenômeno de instabilidade é a flambagem.

Análise das alternativas

A) Momento fletor é esforço interno de flexão. B) Força cortante é esforço interno de cisalhamento. D) Tração é esforço de alongamento. E) Estricção é a redução localizada da seção na ruptura por tração.

Referência: Hibbeler, Resistência dos Materiais, flambagem de colunas

Resolução comentada do VaiConcursos.

Metrologia Blocos-Padrão

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2024

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Gabarito disponível

Na técnica de empilhamento para blocos-padrão, os blocos são colocados de forma cruzada, um sobre o outro e, em seguida, devem ser girados lentamente, exercendo-se uma pressão moderada até que suas faces fiquem alinhadas e haja perfeita aderência. Essa aderência é proveniente da:
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Resolução comentada

A aderência dos blocos-padrão é por atração molecular.

As faces dos blocos são lapidadas e planas. Ao deslizá-los com leve pressão, o ar é expulso e atuam forças de adesão molecular, auxiliadas por uma película de lubrificante.

Análise das alternativas

A) Os blocos não dependem de magnetismo. B) A atração gravitacional é desprezível. C) A pressão excessiva danifica os blocos. E) A energia eletrostática não é a causa apontada.

Referência: Metrologia dimensional, blocos-padrão

Resolução comentada do VaiConcursos.

Arquitetura Naval Deslocamento

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2024

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Gabarito disponível

O deslocamento do navio completo, com toda tripulação, com todas as máquinas, pronto para sair ao mar, incluindo todo o armamento e munição, sobressalentes, mantimentos e água potável para a tripulação, com todos os diferentes paióis atestados, e com tudo o que for necessário transportar na guerra, mas sem nenhum combustível ou água de alimentação de reserva, denomina-se deslocamento:
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Resolução comentada

O deslocamento padrão exclui combustível e água de alimentação de reserva.

O deslocamento padrão (Washington) é o do navio completo, pronto para o mar, com tripulação, armamento, munição e provisões, mas sem combustível e sem água de alimentação de reserva.

Análise das alternativas

A) Mínimo é o navio sem carga ou consumíveis. B) Normal inclui parte do combustível. D) Carregado inclui carga e combustível. E) Máximo inclui toda a carga e os consumíveis.

Referência: Arquitetura naval, tipos de deslocamento (Tratado de Washington)

Resolução comentada do VaiConcursos.

Arquitetura Naval Anteparas

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2024

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Gabarito disponível

Qual é a função primordial das anteparas principais em um navio?
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Resolução comentada

A função primordial das anteparas principais (estanques) é manter a flutuabilidade em caso de alagamento.

As anteparas principais dividem o casco em compartimentos estanques. Se um compartimento alaga, o alagamento fica limitado e o navio mantém flutuabilidade e estabilidade.

Análise das alternativas

B) O reforço longitudinal é função secundária. C) O convés é suportado por vaus e pilares. D) Elas não geram flutuabilidade adicional, apenas preservam a existente. E) A ligação das longarinas ao costado não é a função primordial.

Referência: Arquitetura naval, compartimentagem e anteparas

Resolução comentada do VaiConcursos.

Arquitetura Naval Acessórios do Casco

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2024

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Gabarito disponível

Com relação aos acessórios do casco, como são denominados os apêndices que têm como finalidade a redução da amplitude e da velocidade do balanço?
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Resolução comentada

As bolinas reduzem a amplitude e a velocidade do balanço do navio.

As bolinas são apêndices fixados no casco, na região do bojo, que amortecem o movimento de balanço (rolamento) do navio.

Análise das alternativas

A) Âncoras servem para fundear. C) Balaustres são colunas de guarda-corpos. D) Tubulões não têm essa função. E) Pé de galinha é um arranjo de cabos ou correntes para distribuir esforços.

Referência: Arquitetura naval, acessórios do casco

Resolução comentada do VaiConcursos.

Ciência dos Materiais Tratamentos Térmicos

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2024

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Gabarito disponível

Qual tratamento térmico consiste no resfriamento rápido do aço de uma temperatura superior à sua temperatura crítica em um meio como óleo, água, salmoura ou mesmo ar?
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Resolução comentada

A têmpera é o resfriamento rápido do aço a partir de temperatura acima da crítica.

Na têmpera o aço é aquecido acima da temperatura crítica e resfriado rapidamente em óleo, água, salmoura ou ar. O objetivo é obter martensita e aumentar a dureza.

Análise das alternativas

A) Recozimento tem resfriamento lento. B) Normalização resfria ao ar calmo, de forma mais lenta, e refina o grão. D) Revenido é um reaquecimento posterior à têmpera, para aliviar tensões. E) Coalescimento (esferoidização) é um tratamento prolongado a temperatura próxima à crítica.

Referência: Ciência dos materiais, tratamentos térmicos dos aços

Resolução comentada do VaiConcursos.

Resistência dos Materiais Coeficiente de Poisson

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2024

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Gabarito disponível

Qual é o coeficiente que relaciona a deformação transversal e a longitudinal em um material?
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Resolução comentada

O coeficiente de Poisson é a razão entre a deformação transversal e a longitudinal.

ν = −ε_transversal/ε_longitudinal. Ele mede quanto o material se contrai lateralmente ao ser alongado axialmente.

Análise das alternativas

A) e B) Módulo de Young e módulo de elasticidade são o mesmo conceito e relacionam tensão e deformação. D) Resiliência é a energia absorvida no regime elástico. E) Tenacidade é a energia total absorvida até a ruptura.

Referência: Hibbeler, Resistência dos Materiais

Resolução comentada do VaiConcursos.

Ciência dos Materiais Materiais Compósitos — PRFV

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2024

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Gabarito disponível

Analise as afirmativas abaixo sobre as vantagens dos Plásticos Reforçados com Fibra de Vidro (PRFV) e assinale a opção correta.

I- Características mecânicas excepcionais, amplamente adaptáveis às necessidades;
II- Resistência específica superior a quase todos os metais e demais materiais de construção;
III- Módulo de elasticidade alto, sendo possível recuperar elementos deformados;
IV- Baixa absorção de água e elevada resistência a altas temperaturas.
Selecione uma alternativa

Resolução comentada

O PRFV tem boas características mecânicas, alta resistência específica e baixa absorção de água. Seu módulo de elasticidade, porém, é baixo.

Segundo o gabarito, I, II e IV são vantagens do PRFV. A afirmativa III é falsa porque o módulo de elasticidade do PRFV é relativamente baixo, o que gera deformações maiores que as dos metais. Por isso a correta é a B.

Análise das alternativas

A) Omite a IV. C) e D) Incluem a III, que é falsa. E) Omite a I.

Referência: Materiais compósitos, plásticos reforçados com fibra de vidro

Resolução comentada do VaiConcursos.

Língua Portuguesa Redação — Dissertação Argumentativa

Discursiva Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2024

Marinha do Brasil · Estruturas Navais · Caderno Amarela · Questão Redação

Sem padrão de resposta — pratique a escrita

Texto-base:
TEXTO I
O resultado da adoção das práticas éticas é a constituição do ambiente de trabalho saudável e propício à satisfação profissional das pessoas, aumento da capacidade organizacional de recrutar e manter talentos, fidelização dos clientes e agregação de valor à imagem da empresa. A adoção da postura clara e transparente e que diz respeito aos objetivos e compromissos éticos da empresa fortalece a legitimidade social e suas atividades, refletindo-se positivamente no conjunto de suas relações.
(Fonte: www.ethos.org.br - Instituto Ethos-Sebrae, Boletim Interno nº. 16, 2006. Acesso em 18 de junho 2024).

TEXTO II
Infográfico intitulado 7 Recomendações para melhorar o clima organizacional: 1 Fomentar os valores corporativos alinhados com a ética profissional; 2 Realizar atividades de bem-estar; 3 Motivar a equipe; 4 Desenvolver a projeção profissional; 5 Contar com líderes com inteligência emocional; 6 Implementar benefícios para os colaboradores; 7 Ter um espaço físico funcional e agradável.
(Fonte: https://blog.qualylife.com.br/como-melhorar-o-clima-organizacional-dicas-praticas/. Acesso em 18 de junho 2024).

PROPOSTA DE REDAÇÃO - A partir da leitura dos textos de apoio e de suas reflexões, redija uma dissertação argumentativa a respeito do tema "A ética profissional e o clima organizacional". Dê um título ao seu texto.

INSTRUÇÕES
1. A redação deverá ser uma dissertação argumentativa com ideias coerentes, claras e objetivas, em língua portuguesa e com letra legível. Se utilizada a letra de forma (caixa-alta), as letras maiúsculas deverão receber o devido realce;
2. Deverá ter, no mínimo, 15 (quinze) linhas contínuas, considerando o recuo dos parágrafos, e, no máximo, 30 (trinta) linhas. Não poderá conter qualquer marca identificadora ou assinatura, o que implicará a atribuição de nota zero;
3. Os trechos da redação que contiverem cópias dos textos de apoio ao tema proposto ou dos textos do caderno de prova serão desconsiderados para a correção e para a contagem do número mínimo de linhas;
4. O candidato deverá dar um título à redação; e
5. O rascunho deverá ser feito em local apropriado.

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