← Voltar para a lista de provas Marinha do Brasil · Oficial dos Quadros Complementares — Ciências Náuticas (Área de Náutica) 50 questões nesta prova · página 2 de 3 · 48 com gabarito Questão anulada Gabarito disponível O GPS usa o sistema geodésico WGS-84. As posições do GPS são referidas ao sistema World Geodetic System 1984 (WGS-84), que é geocêntrico e global. A) SAD-69 é o datum sul-americano. C) NAD-83 é o datum norte-americano. D) GRS-81 é um elipsoide, não o sistema usado pelo GPS. E) BRN-73 não é o sistema do GPS. Referência: Sistemas geodésicos – WGS-84 Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível O alcance geográfico é calculado com olhos do observador a 5 m acima do nível do mar. A NORMAM-17 determina que o alcance geográfico indicado nos documentos náuticos seja calculado para um observador com os olhos a 5 metros do nível do mar. B) O alcance nominal é definido com visibilidade meteorológica de 10 milhas e T = 0,74, e não 5 milhas e 0,64. C) O T adotado não é aquele valor, segundo o gabarito. D) O alcance visual não depende da pressão atmosférica, como afirmado. E) O alcance geográfico é o máximo, e não o menor, e depende da altura do foco, não da latitude. Referência: NORMAM-17/DHN Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Odômetros medem distância e velocidade; o Doppler mede em relação ao fundo; o de fundo mede em relação ao fundo; o de superfície, na superfície. A sequência V, V, F, V está de acordo com o gabarito. O odômetro de fundo mede a velocidade em relação ao fundo, e não 'no fundo', razão da falsidade da terceira afirmativa. Já o odômetro de superfície mede a velocidade da embarcação em relação à água na superfície. A e E marcam a terceira como verdadeira. B marca a quarta como falsa. C marca quase tudo como falso, contra a primeira, que é claramente verdadeira. Só a D confere com o gabarito. Referência: Equipamentos eletrônicos de navegação – odômetros Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível A dotação mínima é de 3 transceptores VHF. A SOLAS (Capítulo IV) exige, para navios de passageiros e navios de carga de arqueação bruta igual ou superior a 500, ao menos 3 equipamentos VHF portáteis bidirecionais para as embarcações de sobrevivência. Navios de carga de 300 a 500 AB exigem 2. A) 2 é a dotação de navios de carga de 300 a menos de 500 AB. C, D e E) Excedem o mínimo exigido. Referência: SOLAS, Capítulo III, regra 6.2.2 / Capítulo IV Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Rio naturalmente navegável tem declividade abaixo de 25 cm/km. Pela classificação clássica da navegação fluvial, um rio é naturalmente navegável quando sua declividade é inferior a 25 cm por quilômetro. Acima disso, as correntezas e a velocidade da água dificultam a navegação. A, B e C (10, 15 e 20) e E (30) não correspondem ao limite adotado na literatura de navegação fluvial. Só 25 cm/km o corresponde. Referência: Navegação fluvial – navegabilidade Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Sob chuva, a banda S é preferível à banda X. A banda S (cerca de 10 cm) sofre menos atenuação pela chuva e pelo mar agitado do que a banda X (cerca de 3 cm). Por isso, sob chuva, dá-se preferência à banda S. A) A banda X dá imagem mais detalhada, por ter melhor resolução. C) A influência de raios solares não é diferencial da banda S. D) A banda S tem maior alcance de detecção em condições adversas, não a X. E) Em canais, a banda X é preferida pela melhor resolução. Referência: Radar – bandas X e S Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível B e M dependem só da forma do casco e do calado, não do carregamento. O centro de carena (B) e o metacentro (M) são determinados pela geometria do casco submerso, ou seja, pelo calado, e constam das curvas hidrostáticas. Já o centro de gravidade depende da distribuição dos pesos a bordo, isto é, do carregamento. A e B) Cada uma cita só um dos dois pontos, quando ambos podem ser obtidos. D) O centro de flutuação também depende só da forma do casco, mas a opção correta pelo gabarito é C. E) O centro de gravidade depende do carregamento. Referência: Arquitetura naval – hidrostática Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Abatimento é o ângulo entre o rumo na superfície e o rumo no fundo, contado a partir do rumo na superfície. O abatimento (efeito do vento e do mar sobre o casco) é o ângulo entre o rumo na superfície (proa verdadeira) e o rumo no fundo (rumo efetivamente percorrido). Conta-se para BE ou BB a partir do rumo na superfície. B, C, D e E trocam os termos ou usam 'verdadeiro' em posição incorreta. A referência de contagem é o rumo na superfície, e só a A respeita isso. Referência: Navegação costeira – abatimento Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Embarcação com menos de 20 m não deve impedir a passagem de navio que só pode navegar no canal. A Regra 9(b) do RIPEAM diz que uma embarcação de comprimento inferior a 20 metros não deve dificultar a passagem segura de embarcação que só possa navegar dentro de um canal ou via de acesso. O valor limite é, portanto, 20 m. A, B e C (7, 10 e 12 m) e E (50 m) não correspondem ao valor fixado na Regra 9. Só 20 m consta do texto. Referência: RIPEAM, Regra 9(b) Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Para estar 'engaged in fishing', a embarcação deve usar petrechos que restringem sua manobrabilidade. A Regra 3(d) do RIPEAM define 'embarcação engajada na pesca' como a que pesca com redes, linhas, redes de arrasto ou outros aparelhos que restringem sua manobrabilidade. Não importa o comprimento do petrecho, e a pesca de corrico ou outros petrechos que não restringem a manobra não conta. A) Estar em movimento não basta. B e C) Nenhum limite de 50 ou 100 m consta da definição. D) Usar rede de cerco não é o critério. E) Correta. Referência: RIPEAM (COLREG 72), Regra 3(d) Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível O ecobatímetro mede a profundidade sob a quilha. O ecobatímetro emite pulsos acústicos e mede o tempo do eco para determinar a profundidade abaixo do transdutor ou da quilha, ajudando a prevenir o encalhe. A) A giroscópica fornece o rumo verdadeiro. B) O odômetro mede distância e velocidade. D) O piloto automático mantém o rumo. E) O GPS fornece posição, rumo e velocidade, não a profundidade. Referência: Equipamentos eletrônicos de navegação – ecobatímetro Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Com três astros, o ideal é diferença de azimutes de cerca de 120°. Para que as três retas de altura formem um bom triângulo de incerteza e minimizem o erro da posição, os astros devem ficar bem distribuídos em azimute. A distribuição ideal é com cerca de 120° de diferença entre eles. A) 90° é o ideal para dois astros. C) 150°, D) 180° e E) 270° deixam as retas quase paralelas ou mal distribuídas para três astros, o que piora a precisão. Referência: Navegação astronômica – seleção de astros Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Na Carta 12000, 'm' pode significar metro, minuto ou areia média. A Carta 12000 (Símbolos, Abreviaturas e Termos) registra 'm' com mais de um significado. Em unidades, é metro ou minuto (de tempo); em natureza do fundo, é areia média (medium sand). A, B, C e D são incompletas, pois cada uma lista só parte dos significados. A maré é abreviada de outra forma. Só a E reúne os três significados. Referência: DHN – Carta 12000 Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Broaching é a perda de governo em ondas por momento de guinada maior que a capacidade do leme. Broaching é o fenômeno em que um grande momento de guinada, induzido pelas ondas, excede a capacidade do leme de manter o rumo. O navio guina involuntariamente e fica de través para o mar, o que pode levar a adernamento excessivo ou emborcamento. A) Yawing é apenas o movimento oscilatório de guinada, sem a perda de controle descrita. C) Capsizing é o emborcamento, que pode ser consequência, mas não é o fenômeno descrito. D) Sinking é o afundamento. E) Listing é a inclinação permanente. Referência: IMO – Revised Guidance to the Master for Avoiding Dangerous Situations in Adverse Weather and Sea Conditions (MSC.1/Circ.1228) Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Associação das características luminosas às definições da NORMAM-17. Na ordem das definições: Fase (IV) é cada aspecto sucessivo de luz ou obscuridade; Período (I) é o intervalo entre os inícios de dois ciclos idênticos; Luz de lampejo (V) tem luz claramente menor que o eclipse; Isofase (III) tem luz e obscuridade de igual duração; Lampejo (II) é o intervalo de luz em relação a outro maior de escuridão. Isso dá IV, I, V, III, II. As demais sequências trocam conceitos: por exemplo, em A, B, C e E aparecem o período como fase ou a isofase como lampejo, o que contraria as definições. Só a D está de acordo com a NORMAM-17. Referência: NORMAM-17/DHN – Sinalização Náutica Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Na curva de giro, a trajetória é medida a partir do meio do navio (midship). A circular IMO MSC/Circ.1053 (padrões de manobrabilidade) define que o percurso da curva de giro é medido tomando como referência o ponto no meio do navio (midship). A circular usa esse ponto como padrão para as grandezas da curva de giro. A) O centro de gravidade não é o ponto de referência adotado. B) A antena GPS fica em posição variável e não é o ponto padrão. C) O centro do passadiço não é o ponto de referência. D) A posição do observador varia e não é referência. E) Correta: o meio do navio. Referência: IMO MSC/Circ.1053 – Explanatory Notes to the Standards for Ship Manoeuvrability Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível RLESTA: a suspensão do certificado não se restringe a aquaviários e amadores embarcados. A opção B é a incorreta porque a penalidade de suspensão do Certificado de Habilitação também pode alcançar outras categorias que o regulamento prevê, como os práticos. Por isso o 'somente' torna a afirmativa falsa. As demais reproduzem o conteúdo do regulamento. A) Correta: a autoridade marítima fixa os requisitos de homologação das estações de manutenção de equipamentos de salvatagem. B) Incorreta, pois restringe indevidamente os alcançados pela suspensão. C) Correta: é a definição de navegação de apoio portuário. D) Correta: excesso de carga e linhas de carga ou borda livre submersas são infrações de transporte. E) Correta: o serviço de praticagem é composto por prático, lancha de prático e atalaia. Referência: Decreto nº 2.596/1998 (RLESTA) Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível No Anexo III, acrescenta-se "poluente marinho". As regras do Anexo III exigem, nos documentos de transporte, o nome técnico correto da substância e a indicação de que se trata de poluente marinho. Isso identifica a carga como danosa ao ambiente marinho. A), B), C) e D) Não correspondem à expressão adotada na regra, que é "poluente marinho". Referência: MARPOL 73/78 – Anexo III. Resolução comentada do VaiConcursos. Questão anuladaMarinha do Brasil — CP-QC-CA e QC-FN/2013 — Ciências Náuticas (Área de Náutica) — Prova Amarela
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
( ) Os odômetros são usados na navegação para a determinação da distância percorrida e da velocidade das embarcações.
( ) O odômetro Doppler é capaz de medir a velocidade da embarcação em relação ao fundo.
( ) O odômetro de fundo mede a velocidade da embarcação no fundo.
( ) O odômetro de superfície mede a velocidade da embarcação na superfície.Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Abatimento é o ângulo formado entre o rumo __________ e o rumo __________, que será contado para BE ou para BB a partir do rumo __________.Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
CARACTERÍSTICAS LUMINOSAS
I - PERÍODO
II - LAMPEJO
III- ISOFASE
IV - FASE
V - LUZ DE LAMPEJO (Lp)
VI - ISOPERÍODO
DEFINIÇÕES
( ) É cada um dos sucessivos aspectos de emissão luminosa (luz) ou de sua ausência (obscuridade), em um mesmo período de tempo.
( ) É o intervalo de tempo decorrido entre os inícios de dois ciclos sucessivos e idênticos da característica de uma luz rítmica.
( ) possui duração da emissão luminosa, em cada período, claramente menor que a duração do eclipse, na qual essa emissão luminosa tem sempre a mesma duração.
( ) É o intervalo de tempo em que a luz e a obscuridade têm igual duração em um mesmo período.
( ) É o intervalo de luz em relação a outro de maior duração de ausência total de luz, em um mesmo período.Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
What equipment is programmed to initiate transmission of distress alerts and calls to individual stations?
As posições GPS são determinadas tendo como referência qual sistema geodésico?
De acordo com a Normam 17/DHN, assinale a opção correta.
Coloque V (verdadeiro) ou F (falso) nas afirmativas abaixo, em relação aos odômetros, e assinale a opção que apresenta a sequência correta.
De acordo com a Convenção SOLAS, qual é a dotação mínima de transceptores de VHF em navios de passageiros e em navios de carga de arqueação bruta igual ou superior a 500?
Um rio será navegável naturalmente se a sua declividade for menor que quantos centímetros por quilômetro?
Assinale a opção correta com relação às bandas de radar X e S.
Qual dos pontos notáveis abaixo pode ser determinado sem o conhecimento do carregamento do navio?
Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.
Qual é o valor limite do comprimento, em metros, para uma embarcação não impedir a passagem segura de navios em um canal de acesso?
In order for a vessel to be "engaged in fishing" she must be
Qual é o equipamento eletrônico que permite a obtenção da profundidade abaixo da quilha auxiliando na prevenção de acidentes como o encalhe?
Quando nos crepúsculos observam-se três astros, obtêm-se três retas de altura, que definirão a posição do navio. Sendo assim, é correto afirmar que deve-se sempre procurar observar astros cuja diferença de azimutes seja próxima de:
De acordo com a carta 12000, o que representa a letra m (minúscula) na carta náutica?
Whats is the action that describes the less of stability in waves, induced by a large yaw moment exceeding the course keeping ability of the rudder?
De acordo com a NORMAM 17/DHN, correlacione as características luminosas das sinalizações náuticas às suas respectivas definições e assinale a opção que apresenta a sequência correta.
De acordo com a circular IMO MSC-1053, ao se executar uma curva de giro, qual é o ponto de referência para a medida da trajetória do navio?
De acordo com a RELESTA (Decreto 2596/98), assinale a opção INCORRETA.
De acordo com o MARPOL 73/78, com relação à poluição por substâncias danosas transportadas por mar sob a forma de embalagens, é correto afirmar que, em todos os documentos que mencionem o transporte de substâncias danosas por mar, deverá ser utilizado o nome técnico correto de cada uma dessas substâncias e, além disto, as mesmas deverão ser identificadas através do acréscimo das palavras:
Qual a opção correta com relação à manobrabilidade de uma embarcação?