← Voltar para a lista de provas Marinha do Brasil · Oficial dos Quadros Complementares — Corpo da Armada (QC-CA) — Ciências Náuticas (Náutica) 50 questões nesta prova · página 1 de 3 · 50 com gabarito Gabarito disponível Efeito do leme: I, III e V são verdadeiras. Em movimento uniforme, a propulsão equilibra a resistência (I). Ao carregar o leme, a proa guina para o bordo do leme, a velocidade cai e o navio abate para o bordo oposto (III). A guinada depende do ângulo do leme, da pressão normal e também do tempo de carregar o leme (V). II está errada: a água exerce a pressão sobre a face (porta) do leme, não sobre a madre (eixo). IV está errada: a ação evolutiva depende da relação altura/comprimento (razão de aspecto) da porta do leme. Logo A, B, C e E são incorretas; D está correta. Referência: Manual de Arte Naval – Manobra do navio: efeito do leme Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Borda livre é a distância vertical, de cima para baixo, medida a meio-navio, da linha do convés até a linha de carga. Define-se borda livre como a distância medida verticalmente de cima para baixo, a meio-navio, do lado superior da linha do convés à margem superior da linha de carga correspondente. Isso preenche corretamente as lacunas conforme a alternativa D. A) Errada: a direção é de cima para baixo e a ordem entre linha do convés e linha de carga está invertida. B) Errada: a medida é vertical, não horizontal, e define a borda livre, não a linha do convés. C) Errada: a medida não é lateral e o termo definido não é linhas de calado. E) Errada: o termo definido é borda livre, não linha de carga. Referência: Arte Naval – Geometria do Navio (borda livre) Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Receptores GPS não calculam rotinas astronômicas como passagem meridiana do sol e fase lunar. Os receptores GPS de navegação plotam a posição em carta digital, mudam o datum e operam em DGPS, além de calcular o rumo e a velocidade da corrente. A determinação da passagem meridiana do sol e da fase lunar não consta entre suas capacidades, conforme o gabarito. A) Correta (não é a exceção): plotagem em carta digital. B) Correta: cálculo de corrente e seus efeitos. C) Correta: datum shift. E) Correta: operação em modo DGPS. D) É a exceção pedida. Referência: Navegação Eletrônica – GPS Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Área aquícola circular de até 500 m de diâmetro leva um sinal luminoso isolado no centro. Conforme a NORMAM-17/DPC, nas áreas aquícolas circulares com diâmetro menor ou igual a 500 m, a sinalização é feita com um único sinal luminoso isolado no centro da área, o que corresponde à alternativa D. A) Errada: quatro sinais nos contornos são para áreas maiores ou de outro formato. B) Errada: dois sinais defasados de 180° não são o critério para esse caso. C) Errada: três sinais defasados de 120° se aplicam a áreas circulares de diâmetro maior. E) Errada: o sinal cego não faz parte dessa sinalização. Referência: NORMAM-17/DPC – Sinalização de áreas aquícolas Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Luz de mastro é branca, no eixo longitudinal, com setor horizontal de 225° da proa a 22,5° a ré do través. O RIPEAM define luz de mastro como luz branca contínua, no eixo longitudinal, visível em setor horizontal de 225°, da proa até 22,5° para ante-a-ré do través em cada bordo. Isso corresponde à alternativa D. A) Errada: a luz está no eixo longitudinal, não no transversal, e o setor é de 225°, não de 225,5°. B) Errada: o setor é horizontal, não vertical. C) Errada: descreve uma luz encarnada, que não é a luz de mastro. E) Errada: o setor é de 225° e a luz é visível até 22,5° a ré do través, não a vante. Referência: RIPEAM – Regra 21 (definições de luzes) Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível O odômetro eletromagnético mede a velocidade do navio em relação à água. O odômetro eletromagnético mede a velocidade na superfície, em relação à água, pela tensão induzida num campo magnético. O doppler mede a velocidade em relação ao fundo ou a camadas de água, conforme o gabarito oficial. A) Errada: o estadímetro mede distâncias a objetos de altura conhecida. C) Errada: o doppler mede a velocidade em relação ao fundo, não a velocidade de superfície. D) Errada: o radar não mede a velocidade própria do navio na superfície. E) Errada: o estereoscópico não é um instrumento de medição de velocidade do navio. Referência: Navegação – Odômetros Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Em janeiro, à noite, a pressão no HN é maior que no HS, e em julho, de dia, a do HN é menor que a do HS. Em janeiro o verão no Hemisfério Sul gera maior aquecimento e pressão mais baixa no HS, e maior pressão no HN. Em julho ocorre o inverso. Assim, III (janeiro, HN > HS) e IV (julho, HN < HS) são verdadeiras, conforme o gabarito.
I) Falsa: em janeiro o HS está mais quente e com pressão menor. II) Falsa: em julho o HS está no inverno, com pressão maior que a do HN. III) Verdadeira. IV) Verdadeira. Logo, a opção correta é C. Referência: Meteorologia – Pressão atmosférica e variação sazonal Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Os círculos fundamentais do sistema de coordenadas horárias são o Equador Celeste e o Meridiano Celeste do Observador. No sistema horário, o plano fundamental é o Equador Celeste e o meridiano de origem é o Meridiano Celeste do Observador (meridiano do lugar), a partir do qual se contam o ângulo horário local e a declinação. B) Errada: o Círculo Horário do Ponto Vernal é referência do sistema equatorial (AS/declinação). C) Errada: horizonte e meridiano do lugar caracterizam o sistema horizontal. D) Errada: o ângulo horário local é uma coordenada, não um círculo de referência. E) Errada: horizonte e vertical do astro pertencem ao sistema horizontal. Referência: Navegação Astronômica – Sistemas de coordenadas Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Operar heliponto em desacordo com as normas é infração relativa às características das embarcações. No RLESTA, as infrações relativas às características das embarcações incluem operar heliponto em desacordo com as normas, o que torna D correta. As demais alternativas contêm erros sobre o regime legal. A) Errada: tais atribuições podem ser delegadas, conforme previsto na norma. B) Errada: a Autoridade Marítima ouve o Ministério dos Transportes, e não o da Defesa, nesses casos. C) Errada: a descrição das áreas de atuação do Grupo Marítimo e do Fluviário está incorreta. E) Errada: causar dano a sinais náuticos não se enquadra nas infrações relativas a equipamentos e luzes de navegação. Referência: Decreto nº 2.596/1998 (RLESTA) Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível A célula de Hadley origina os alíseos nos trópicos e, com a circulação associada, os ventos de oeste em latitudes médias. O ramo de superfície da célula de Hadley em direção ao equador, defletido pela rotação da Terra, gera os alíseos. O ramo que se dirige às altas latitudes está associado à origem dos ventos de oeste das latitudes médias, conforme o gabarito. B) Errada: monções não são ventos da região polar. C) Errada: os ventos da região polar não são tropicais. D) Errada: os alíseos não ocorrem na região polar. E) Errada: os ventos de oeste não são característicos da região tropical, e não há monções polares. Referência: Meteorologia – Circulação geral da atmosfera Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Uma só LDP não define a posição do navio, portanto A é a incorreta. Uma única linha de posição (LDP) só indica que o navio está sobre aquela linha, sem definir um ponto. Para fixar a posição, são necessárias ao menos duas LDP. A afirmativa A é, portanto, falsa, e a questão pede a incorreta. B) Correta (não é a pedida): "iluminar" a carta destaca os perigos. C) Correta: a marcação de segurança é determinada do largo para terra. D) Correta: as linhas de perigo podem usar o critério da distância. E) Correta: as sondagens são importantes na navegação de segurança. Referência: Navegação – Navegação de segurança Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Na navegação oceânica, a precisão requerida é de cerca de 1 a 2 milhas. Em alto-mar, longe de perigos, a precisão exigida das posições é baixa, em média de 1 a 2 milhas. As precisões muito maiores são típicas da navegação em águas restritas e portuária. A) Errada: precisão de cerca de 100 jardas é típica de águas restritas. B) Errada: valores dessa ordem são típicos de navegação de porto. C) Errada: 0,5 milha corresponde à navegação costeira. D) Errada: é uma precisão irreal para o contexto oceânico. E) Correta: 1 a 2 milhas. Referência: Navegação – tipos de navegação e precisão requerida Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível O alijamento em águas jurisdicionais deve seguir a convenção sobre prevenção da poluição marinha por alijamento. A Lei 9.966/2000 estabelece que o alijamento em águas sob jurisdição nacional deve obedecer às condições previstas na convenção internacional sobre prevenção da poluição marinha por alijamento de resíduos e outras matérias. Portanto, C está correta. A) Errada: a obrigação de dispor de instalações para recebimento de resíduos se estende a plataformas e suas instalações de apoio, não as exclui. B) Errada: a comunicação do acidente é obrigatória, não facultativa. D) Errada: a descarga de resíduos sólidos da perfuração de poços será objeto de regulamentação específica do órgão federal de meio ambiente. E) Errada: a lei admite exceções para salvaguarda de vidas humanas, pesquisa ou segurança do navio. Referência: Lei nº 9.966/2000 Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível A suspensão do certificado de habilitação só se aplica ao aquaviário ou amador embarcados e ao prático. No RLESTA (Decreto 2.596/98), a penalidade de suspensão do certificado de habilitação só pode ser aplicada ao aquaviário ou amador embarcados e ao prático, conforme o gabarito oficial. As demais alternativas ampliam ou restringem indevidamente esse rol. B) Errada: omite o amador. C) Errada: inclui o agente de manobra e docagem, que não se sujeita a essa penalidade. D) Errada: restringe apenas ao aquaviário. E) Errada: inclui o agente de manobra e docagem e omite o amador. Referência: Decreto nº 2.596/1998 (RLESTA) Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Todo navio deve ter receptor NAVTEX quando navegar em área coberta pelo serviço. Pelos requisitos do GMDSS (SOLAS Cap. IV), o navio em viagens por áreas cobertas pelo serviço NAVTEX Internacional deve dispor de receptor capaz de receber esse serviço. Isso corresponde à alternativa C. A) Errada: a escuta contínua DSC é mantida no canal 70 de VHF, e não no 16. B) Errada: o dispositivo de localização (radar SART/AIS-SART) opera na faixa de 9 GHz, não de 90 GHz. D) Errada: a frequência de 128,525 MHz não corresponde ao DSC em VHF, que usa o canal 70 (156,525 MHz). E) Errada: as frequências citadas não correspondem às exigidas para radiotelefonia em VHF. Referência: SOLAS Cap. IV / GMDSS – equipamentos rádio Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível O arco do Equador entre o meridiano superior e o círculo horário do astro, de 0° a 180°, é o ângulo no polo. No sistema de coordenadas horárias, o ângulo no polo (Pn) é o arco do Equador Celeste contado a partir do meridiano superior do lugar até o círculo horário do astro, de 000° a 180°, para leste ou oeste. Daí a alternativa D. A) Errada: a distância polar é o arco do círculo horário entre o polo e o astro. B) Errada: o ângulo horário civil é contado de 0° a 360° para oeste, a partir do anti-meridiano. C) Errada: amplitude é medida no horizonte. E) Errada: ângulo zenital é medido na vertical do astro, a partir do zênite. Referência: Navegação Astronômica – Coordenadas horárias Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível No SMCP, usa-se "Repeat..." seguido da parte da mensagem que precisa ser protegida. Pelo IMO SMCP, quando uma parte da mensagem é importante a ponto de exigir salvaguarda, o transmissor usa a expressão "Repeat" seguida da parte correspondente, para que o receptor a repita de volta e confirme. Por isso a alternativa B está correta. A) Errada: "Advise" serve para transmitir informações ou recomendações. C) Errada: "Say again" é o pedido de repetição feito pelo receptor. D) Errada: "Attention" não é a expressão do SMCP para proteger trechos. E) Errada: "Instruction" é um marcador de mensagem, não de proteção de trecho. Referência: IMO Standard Marine Communication Phrases (SMCP) – Introdução Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Volume da forma moldada é o volume entre a superfície moldada da carena e um plano de flutuação. Em Geometria do Navio, o volume da forma moldada é o volume compreendido entre a superfície moldada da carena (sem considerar a espessura do forro) e determinado plano de flutuação. É essa definição que aparece na alternativa A. B) Errada: descreve a área do plano de flutuação. C) Errada: descreve a região entre as flutuações carregada e leve, ou seja, a parte variável das obras vivas. D) Errada: descreve a boca máxima. E) Errada: refere-se à reserva de flutuabilidade, isto é, ao volume estanque acima da linha d'água. Referência: Arte Naval – Geometria do Navio Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível O Capitão dos Portos pode determinar inspeção prévia à inscrição para verificar os dados do BADE. Segundo a NORMAM-02/DPC, a critério do Capitão dos Portos, Delegado ou Agente, pode ser feita inspeção antes da inscrição para verificar a veracidade das características declaradas no Boletim de Atualização de Embarcações. Isso confirma a alternativa D. A) Errada: há exceções à inscrição, como as embarcações da Marinha do Brasil. B) Errada: nem todas as embarcações miúdas estão sujeitas à inscrição, pois há dispensas previstas na norma. C) Errada: enseada é área de navegação interior/abrigada, não se enquadra como navegação de apoio portuário. E) Errada: o registro no Tribunal Marítimo é obrigatório para embarcações com AB maior que 100. Referência: NORMAM-02/DPC – inscrição de embarcações Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível A largura do feixe horizontal dos radares marítimos é da ordem de 1° a 2°. Os radares de navegação usam antenas que geram feixes estreitos no plano horizontal, entre cerca de 1° e 2°, o que garante boa discriminação em azimute. Feixes maiores prejudicariam a resolução angular. A, B, C e D) Erradas: apresentam larguras de feixe muito maiores do que as dos radares marítimos, o que prejudicaria a discriminação angular. E) Correta: 1° a 2°. Referência: Navegação Radar – características do feixe Resolução comentada do VaiConcursos.Marinha do Brasil — CP-QC-CA 2014 — Ciências Náuticas (Área de Náutica) — Prova Amarela
I - Se o navio está em movimento uniforme é porque a força de propulsão para vante é igual a resistência oferecida pelo meio líquido.
II - Estando o navio em movimento, quando se carrega o leme para um dos bordos, a água passa a exercer uma forte pressão sobre a madre do leme.
III- Quando se dá o leme para um bordo, com o navio dando adiante, a proa guina para esse bordo, a velocidade diminui e há um ligeiro abatimento do navio para o bordo oposto.
IV - A ação evolutiva do leme não depende da relação entre a altura e o comprimento da porta do leme.
V - A guinada de um navio não depende, somente, do ângulo do leme e da pressão normal para este, mas também do tempo empregado para carregar o leme.
Assinale a opção correta.Resolução comentada
Análise das alternativas
Define-se ________ como a distância medida ________ de ________ a meio-navio do lado superior da ________ à margem superior da ________ correspondente.Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
I - Em janeiro, de dia, a pressão atmosférica no Hemisfério Sul é maior que no Hemisfério Norte.
II - Em julho, à noite, a pressão atmosférica no Hemisfério Sul é menor que no Hemisfério Norte.
III-Em janeiro, à noite, a pressão atmosférica no Hemisfério Norte é maior que no Hemisfério Sul.
IV - Em julho, de dia, a pressão atmosférica no Hemisfério Norte é menor que no Hemisfério Sul.
Assinale a opção correta.Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Com relação aos conceitos sobre o efeito do leme, analise as afirmativas abaixo.
Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.
Os receptores GPS podem oferecer ao navegante muito mais do que a simples capacidade de determinar sua posição geográfica (latitude e longitude). Pode-se citar, como exemplo, as seguintes capacidades adicionais, EXCETO:
De acordo com a NORMAM-17/DPC, com relação à sinalização em áreas aquícolas circulares, cujo diâmetro seja menor ou igual a 500 metros, o sinal náutico correspondente será:
De acordo com o RIPEAM, a expressão "luz de mastro" significa uma luz:
Dentre os equipamentos abaixo relacionados, qual é capaz de medir a velocidade do navio na superfície?
Considerando as Regiões Tropicais, ao nível do mar, de ambos os Hemisférios, analise as afirmativas a seguir, com relação à Pressão Atmosférica local.
O Sistema de Coordenadas Horárias tem como círculos máximos fundamentais de referência:
De acordo com o Decreto nº 2.596/98, assinale a opção correta.
Na circulação meridional se observa a célula de Hadley com movimento ascendente do ar no equador e circulação meridional em altos níveis, na direção das altas latitudes até a latitude de 30°, quando esta tem movimento descendente e circulação meridional à superfície,nas direções do equador e das altas latitudes. Essa célula ocorre em ambos os hemisférios, e sua circulação é que origina:
Com relação à Navegação de Segurança, assinale a opção INCORRETA.
Qual é a precisão requerida para as posições determinadas na navegação oceânica?
De acordo com a Lei nº 9966/2000, assinale a opção CORRETA.
A penalidade de suspensão do certificado de habilitação para as infrações previstas no Decreto nº 2596/98 (RELESTA) somente poderá ser aplicada ao:
Considerando os equipamentos rádio, todo navio deve dispor de:
Como se denomina o Arco do Equador Celeste entre o meridiano superior do lugar e o círculo horário do astro, medido de 000° a 180°, para leste ou para oeste do meridiano superior?
In an IMO standard marine communication, if any part of the message is considered sufficiently important to need safeguarding, say, choosing the CORRECT answer.
A expressão "Volume da Forma Moldada" significa:
De acordo com a NORMAM-02/DPC , assinale a opção correta.
Nos radares marítimos, a largura do feixe no plano horizontal é da ordem de: