← Voltar para a lista de provas Marinha do Brasil · Oficial do Quadro Complementar do Corpo da Armada (QC-CA) — Ciências Náuticas (Área de Náutica) 49 questões nesta prova · página 1 de 3 · 47 com gabarito Gabarito disponível Com várias superfícies livres, o GGv total é a soma dos efeitos, chamada correção para superfície livre. A superfície livre eleva virtualmente o centro de gravidade de G para Gv. Quando há vários compartimentos com superfície livre, o GGv total é a soma dos valores de cada um. Essa elevação virtual é a correção para superfície livre. A) Errada: a superfície livre eleva virtualmente a cota de G, não a diminui. B) Errada: o deslocamento de peso altera a posição de G. C) Errada: o efeito é proporcional à elevação, e não à diminuição, da cota de G. D) Errada: o momento de inércia da superfície livre é justamente o fator que causa o efeito, e ele não se mantém constante. Referência: Estabilidade: efeito de superfície livre. Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Os Salvamares Regionais subordinam-se aos Comandos de Distritos Navais. No Serviço SAR brasileiro, a Região SAR principal (Salvamar Brasil) é dividida em Salvamares Regionais, subordinados aos Comandos dos Distritos Navais. Estes coordenam as ações SAR em suas áreas. A) Capitanias dos Portos não são o nível imediato dos Salvamares Regionais. B) A Diretoria de Portos e Costas é órgão de apoio e normatização, e não o comando dos Salvamares Regionais. C) As Delegacias e Agências são órgãos locais subordinados às Capitanias. E) A Diretoria de Hidrografia e Navegação cuida da cartografia e dos auxílios à navegação, não do comando SAR. Referência: Organização do Serviço SAR brasileiro (Marinha do Brasil). Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Na marcha AV, a corrente de sucção, paralela ao eixo, não afeta o governo, segundo o gabarito. O gabarito considera que a corrente de sucção, que chega ao hélice de modo paralelo ao eixo, não interfere no governo do navio na marcha AV. O efeito sobre o leme vem da corrente de descarga, lançada para ré. A) Errada: a corrente de descarga é a lançada axialmente para trás. C) Errada: quem incide sobre o leme é a corrente de descarga, não a de sucção. D) Errada: a descarga sobre o leme com ângulo aumenta o efeito do leme, e não o diminui. E) Errada: a tendência da popa depende do sentido de rotação, e o 'BE' afirmado não está de acordo com o hélice de passo à direita. Referência: Manobra de navios: efeitos do propulsor. Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível A navegação estimada inclui o 'sentimento' do navegante sobre o movimento real do navio. A navegação estimada é um método de navegação baseado em rumo, velocidade e tempo. Ela incorpora a experiência e o 'sentimento' do navegante sobre o comportamento do navio em seu meio. O gabarito é a alternativa D. A) Errada: é, sim, um método de navegação. B) Errada: a corrente só é considerada quando conhecida ou estimada. C) Errada: é fundamental como base e verificação, e por isso não se diz que 'nunca' deve ser usada. E) Errada: a ideia de ajuste a uma única linha de posição não é atributo da plotagem estimada. Referência: Navegação: navegação estimada. Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Em MF mantém-se escuta contínua DSC em 2187,5 kHz. O capítulo IV da SOLAS exige escuta contínua DSC na frequência de socorro e segurança de 2187,5 kHz para navios com instalação MF. Para VHF, a escuta é no canal 70. A) Errada: a escuta DSC em VHF é no canal 70, não em 'qualquer canal'. B) Errada: 2182,5 kHz é a frequência radiotelefônica, e 85414,5 kHz é valor inexistente. C) Errada: a exigência não se refere a estação terrena DSC. D) Errada: o canal 10 UHF não se aplica. A escuta em VHF é no canal 16 e no canal 70 DSC. Referência: SOLAS, Capítulo IV, Regra 12 (escutas rádio). Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Azimute semicircular é contado de 000° a 180° a partir do polo elevado, para leste ou oeste. O azimute semicircular é o menor ângulo entre o vertical do astro e o meridiano do local, medido de 000° a 180° a partir da projeção do polo elevado. Ele é nomeado E ou W, conforme o lado. A) O azimute verdadeiro é contado de 000° a 360° a partir do Norte. B) O circular é contado de 000° a 360°. D) O quadrantal é contado de 0° a 90° a partir do Norte ou do Sul. E) 'Semiverdadeiro' não é termo consagrado. Referência: Navegação astronômica: sistemas de azimute. Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Compensado e semicompensado são tipos de lemes. Quanto à posição do eixo de rotação em relação à pá, os lemes classificam-se em simples (não compensados), compensados e semicompensados. A alternativa E traz dois desses tipos. A) 'Comum e aperfeiçoado' não é classificação técnica de lemes. B) Contraleme e batente são manobras ou dispositivos, não tipos. C) Oertz e Kort são, respectivamente, um leme especial e uma tubulação (bocal) do hélice, e não pares de tipos de leme. D) 'Ativado e controlado' não é classificação de lemes. Referência: Arte Naval: aparelho de governo e lemes. Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Na estabilidade estática, estudam-se as forças que afastam o navio da posição inicial e suas relações. Segundo o gabarito, a estabilidade estática estuda as forças que afastam o navio da posição inicial de equilíbrio e a relação entre elas. A alternativa C reproduz essa definição. A) Errada: a estabilidade é a tendência de retornar à posição inicial depois de cessada a força, não 'mantida'. B) Errada: a subdivisão apresentada não corresponde à classificação adotada. D) Errada: o momento necessário não define estabilidade dinâmica. E) Errada: o ângulo de banda decorre de pesos assimétricos, não de pesos simétricos. Referência: Arquitetura Naval: conceitos fundamentais de estabilidade. Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível A frequência da portadora é característica do sistema radar. As características do sistema radar incluem a frequência da portadora (banda X ou S), a potência, a duração do pulso e a frequência de repetição de pulsos. Dentre as opções, a frequência da portadora é a única característica do sistema. A) O modulador é um componente do radar, não uma característica. C) A refração é um fenômeno de propagação. D) O poder de discriminação em distância é um desempenho do radar. Decorre da duração do pulso e é medido por ele, e a banca não o trata como característica do sistema. E) A estabilização é um modo de apresentação ou recurso da imagem. Referência: Navegação eletrônica: princípios do radar. Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Pela relação do trim com a distância entre G e B, obtém-se G = -0,90 m. O trim é dado por t = (distância longitudinal entre G e B) x Lpp / BML. Logo, a distância entre G e B é 0,30 x 100/100 = 0,30 m. Como a posição de B é -1,20 m, o gabarito chega a G = -1,20 + 0,30 = -0,90 m. As demais alternativas não resultam da aplicação de t = (G-B) x Lpp/BML combinada à posição dada de B. Os valores 0,60, 0,70 e 0,90 m têm módulos ou sinais incompatíveis. -0,70 m também não decorre da conta. Referência: Estabilidade longitudinal: relação entre trim, LCG, LCB e BML. Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Praticagem: duas luzes circulares em linha vertical, branca acima e encarnada abaixo. O RIPEAM determina que a embarcação em serviço de praticagem exiba, no tope do mastro ou próximo dele, duas luzes circulares em linha vertical. A superior é branca e a inferior é encarnada. É o 'branco sobre encarnado'. A) Errada: descreve três luzes, o que não é a sinalização de praticagem. B) Errada: duas luzes encarnadas não correspondem a praticagem. C) Errada: inverte as cores, pois a superior deve ser branca. D) Errada: luzes de bordos são exibidas além das luzes de praticagem, não 'apenas' elas. Referência: RIPEAM, Regra 29 (embarcações de praticagem). Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível A marca da borda livre é o disco de 300 mm com orla de 25 mm, cortado por faixa de 450 x 25 mm. Pela Convenção de Linhas de Carga, a marca da borda livre (disco de Plimsoll) é um disco de 300 mm de diâmetro exterior, com orla de 25 mm. É cortado por uma faixa horizontal de 450 mm x 25 mm, cuja aresta superior passa pelo centro do disco. A alternativa D reproduz exatamente essa definição. A) Errada: a borda livre é medida verticalmente, não horizontalmente. B) Errada: a definição do convés da borda livre está imprecisa e não corresponde ao texto da Convenção. C) Errada: a linha do convés tem 300 mm x 25 mm, não 200 x 18 mm. E) Errada: a lista inclui uma linha inexistente, a 'inverno no Atlântico Sul'. A linha existente é a de inverno no Atlântico Norte. Referência: Convenção Internacional sobre Linhas de Carga, 1966 (Regras 4 a 6). Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Declividade é a razão entre a altura e o comprimento da onda. A declividade (esbeltez) da onda é a relação entre a altura e o comprimento. Assim, E é a correta. A) Define a frequência, não o período. B) Define o período, não a frequência. C) 'Vaga' é a onda gerada pelo vento local, e não qualquer movimento ondulatório. D) Descreve o trem de ondas, não o comprimento. Referência: Oceanografia – Ondas Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível A estação de referência DGPS é componente essencial da navegação DGPS em tempo real. O DGPS depende de uma estação de referência em posição conhecida, que calcula e transmite as correções. Isso torna D a correta. A) A técnica melhora a precisão, não a reduz. B) Corrige também erros de relógio, órbita e atmosfera, não só a disponibilidade seletiva. C) Corrige, sim, erros de relógios e órbitas. E) As correções são aplicadas no receptor GPS, que recebe o sinal do radiofarol, e não 'nos receptores radiofaróis'. Referência: Navegação eletrônica – GPS diferencial Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Fora das áreas especiais, é proibido lançar ao mar qualquer plástico. O Anexo V da MARPOL proíbe o lançamento de todos os tipos de plásticos, incluindo cabos sintéticos, redes de pesca e sacos plásticos de lixo. A correta é B. A) Cinzas de incinerador com plástico tóxico ou metais pesados são proibidas. C) O material de escoramento, forros e embalagens flutuantes pode ser lançado a mais de 25 milhas. D) A distância de 5 milhas está incorreta para esse lixo. E) Restos de comida triturados exigem pelo menos 3 milhas e vale a regra adequada, não a afirmada ali. Referência: MARPOL 73/78, Anexo V Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível A LDP de alinhamento é a mais precisa e dispensa instrumentos. O alinhamento é obtido a olho nu, quando dois objetos conhecidos se veem na mesma direção. Por isso é a linha de posição de maior precisão e não exige instrumento. A correta é C. A) Isobatimétrica depende de sonda. B) Marcação visual exige agulha ou instrumento. D) Linha de rumo não é LDP de precisão. E) Eletrônica exige equipamento. Referência: Navegação costeira – Linhas de posição Resolução comentada do VaiConcursos. Questão anulada Gabarito disponível A circulação geral é observada nas direções meridional e zonal. A circulação geral da atmosfera é estudada em duas direções básicas: a meridional (norte-sul), que transporta calor entre equador e polos, e a zonal (leste-oeste). A resposta é B. A, C, D e E: usam termos como 'equatorial' e 'tropical', que não designam direções básicas da circulação. Referência: Meteorologia – Circulação geral da atmosfera Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Excesso de passageiros: multa de R$ 80 a R$ 3.200 ou suspensão do certificado por até 60 dias. Conforme o gabarito, a penalidade do RLESTA para excesso de passageiros ou lotação excedida é multa de R$ 80,00 a R$ 3.200,00 ou suspensão do certificado por até sessenta dias. Isso corresponde à alternativa A. B, C, D e E: trazem valores ou prazos diferentes ou usam 'e' no lugar de 'ou'. Só A está de acordo com o gabarito. Referência: Decreto nº 2.596/1998 (RLESTA) Resolução comentada do VaiConcursos. Gabarito disponível Fundear e aguardar liberação não é uma das medidas previstas, e é a exceção. As medidas previstas para a embarcação estrangeira com irregularidades são não entrar no porto, não sair do porto, sair das águas jurisdicionais e arribar em porto nacional. A ordem de 'fundear e aguardar liberação' não consta, o que faz de A a exceção. B, C, D e E: são medidas previstas pela norma. A é a exceção pedida. Referência: NORMAM-04/DPC – Inspeção Naval Resolução comentada do VaiConcursos.Marinha do Brasil — CP-QC-CA/2016 — Ciências Náuticas (Área de Náutica) — Prova Amarela
Quando o navio está adernando, a superfície do líquido tende a procurar a horizontal, mas, em relação às anteparas do tanque, ela muda de posição, ocasionando, assim, o surgimento de uma superfície livre. Sendo assim, assinale opção correta.Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
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Análise das alternativas
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Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Resolução comentada
Análise das alternativas
Em navios que possuam a bordo tanques contendo líquido em condições incompletas, cujo espaço interno não esteja completamente cheio, será possível notar, a partir de um simples adernamento desse navio, um movimento natural desse líquido dentro do tanque em busca de uma nova posição e ocupação desse espaço.
Em 1978, o Brasil oficializou junto à IMO, por meio das autoridades diplomáticas competentes, a sua concordância em assumir a responsabilidade pela coordenação das atividades para a busca e o salvamento de vidas humanas na região do oceano Atlântico, compreendida entre o seu litoral e o meridiano de 10° W. A Região SAR principal é dividida em Salvamares Regionais subordinados
Com relação aos efeitos do propulsor, para um navio de um só propulsor, assinale a opção correta.
Sobre a navegação estimada, pode-se afirmar que
De acordo com o capítulo IV da Convenção SOLAS, todo navio, quando no mar, deverá manter uma escuta contínua
O menor ângulo formado entre o vertical do astro e o meridiano do local, medido de 000° a 180°, sobre o horizonte, a partir da projeção do polo elevado, para leste ou para oeste, denomina-se azimute
São tipos de lemes:
Com relação aos conceitos e princípios fundamentais da estabilidade, assinale a opção correta.
É uma característica do sistema radar:
Um navio está deslocando 20.000 ton com um trim de 0.30m pela popa. Sabendo-se que )o( B = -1,20m, Lpp = 100m, e BML = 100m, assinale a opção que apresenta o valor de )o( G.
Uma embarcação engajada em serviço de praticagem deve exibir:
Diversas nações do mundo, preocupadas em salvaguardar a vida humana e a propriedade no mar, concluíram a Convenção Internacional para Linhas de Carga, que passou a vigorar a partir da sua assinatura em 06 de abril de 1966, na cidade de Londres, estabelecendo métodos e normas para a determinação dos valores mínimos das bordas livres. Assinale a opção correta, de acordo com a Convenção Internacional para Linhas de Carga.
A principal característica no processo de formação de ondas é a transferência de energia, por meio dos ventos, da atmosfera para o oceano. No que se refere aos elementos de uma onda, assinale a opção que apresenta a definição correta.
Com relação ao GPS Diferencial (DGPS), assinale a opção correta.
De acordo com as regras para a prevenção da poluição por lixo dos navios, dispostas na Convenção Internacional para Prevenção da Poluição por Navios (MARPOL), sobre o alijamento de lixo fora de áreas especiais, assinale a opção correta.
Sob algumas condições essenciais, a linha de posição de maior precisão e que não necessita de qualquer instrumento para ser obtida, sendo determinada a olho nu, denomina-se LDP
As informações meteorológicas de interesse do navegante são elaboradas pelo Serviço Meteorológico Marinho, que funciona na Diretoria de Hidrografia de Navegação, e essas informações são agrupadas de acordo com o fim a que se destinam. Assinale a opção que apresenta o documento destinado a agrupar as informações meteorológicas.
A atmosfera, com sua circulação geral, e os oceanos, com suas correntes oceânicas quentes e frias, contribuem para o equilíbrio térmico do nosso planeta de forma natural e espontânea. A circulação geral da atmosfera transporta, em baixos níveis, ar frio na direção do equador e, em altos níveis, ar quente na área dos polos. Assinale a opção que apresenta as direções básicas em que a circulação geral da atmosfera pode ser observada.
Com relação às infrações referentes às normas de transporte descritas no Decreto nº 2.596, de 18 de maio de 1998 (RLESTA), a penalidade por transportar excesso de passageiros ou exceder a lotação autorizada é multa de
A embarcação estrangeira, submetida à inspeção naval, que apresente irregularidade na documentação ou condições operacionais precárias, representando ameaça de danos ao meio ambiente, à tripulação, a terceiros ou à segurança do tráfego aquaviário, pode ser ordenada, EXCETO, a: