Questão 38 — Sistema de Lubrificação — Bomba de Óleo (Motores de Combustão Interna) — Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) · Marinha do Brasil 2023

Motores de Combustão Interna Sistema de Lubrificação — Bomba de Óleo

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2023

Marinha do Brasil · Corpo Auxiliar de Praças (CP-CAP) — Motores · Caderno Amarela

Gabarito disponível

Sobre a bomba de óleo de um motor, é correto afirmar que:

Selecione uma alternativa A) as bombas do tipo gerotor são baseadas no rotor com forma de estrela de pontas arredondadas. B) as bombas do tipo engrenagem são pouco utilizadas e consistem de duas a quatro engrenagens girando umas contra as outras. C) uma bomba de óleo empurra o óleo lubrificante, retirando-o do cárter seco a baixa pressão e levando-o até as partes altas do motor. D) em bombas do tipo palheta, o giro do rotor faz com que o espaço entre as palhetas aumente até que o óleo chegue na entrada da bomba. E) nas bombas do tipo engrenagens, o aumento da velocidade das engrenagens pode fornecer pressão variável à vazão constante.

Resolução comentada

Bomba gerotor se baseia em rotor em forma de estrela de pontas arredondadas.

A bomba gerotor tem um rotor interno em forma de estrela de pontas arredondadas que gira dentro de um anel externo com cavidades. Isso faz o volume variar e bombeia o óleo. A alternativa A está correta.

Análise das alternativas

B) Errada: as bombas de engrenagens são muito usadas e consistem em duas engrenagens. C) Errada: a bomba retira o óleo do cárter e o envia sob pressão, e não a baixa pressão. D) Errada: na entrada da bomba de palhetas o espaço entre as palhetas aumenta para aspirar, mas o enunciado inverte a lógica da sequência e a alternativa é imprecisa. E) Errada: nas bombas de engrenagens a vazão é aproximadamente proporcional à rotação, e não constante com pressão variável.

Referência: Teoria geral de motores de combustão interna (sistema de lubrificação).

Resolução comentada do VaiConcursos.