Questão 42 — Cilindros e Camisas (Motores de Combustão Interna) — Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) · Marinha do Brasil 2023

Motores de Combustão Interna Cilindros e Camisas

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2023

Marinha do Brasil · Corpo Auxiliar de Praças (CP-CAP) — Motores · Caderno Amarela

Gabarito disponível

Sobre os cilindros dos motores, é correto afirmar que:

Selecione uma alternativa A) nos motores de grande potência é incomum a adoção de cilindros removíveis. B) o pistão realiza movimento circular dentro do cilindro, no qual empurra a bronzina. C) os cilindros removíveis se dividem em três tipos: camisas secas, camisas molhadas e híbridos. D) as camisas úmidas são colocadas de maneira forçada no bloco, sob ação de prensa. E) as distorções a que os cilindros podem ter sido submetidos durante a montagem influenciam diretamente em seu funcionamento.

Resolução comentada

Distorções de montagem nos cilindros afetam diretamente o funcionamento do motor.

Os cilindros devem manter geometria precisa para garantir vedação e deslizamento adequado do pistão. Distorções durante a montagem alteram o contato com anéis e pistão e influenciam diretamente o funcionamento. A alternativa E está correta.

Análise das alternativas

A) Errada: em motores de grande potência o uso de camisas removíveis é comum. B) Errada: o pistão tem movimento retilíneo alternativo, e não circular, e não empurra a bronzina, que é um mancal. C) Errada: as camisas removíveis são classificadas em secas e molhadas (úmidas), sem um terceiro tipo 'híbrido'. D) Errada: a colocação forçada sob prensa é típica das camisas secas, e as úmidas são montadas com vedações.

Referência: Teoria geral de motores de combustão interna (cilindros e camisas).

Resolução comentada do VaiConcursos.