Pular para o conteúdo

Diretoria de Ensino da Marinha (DEnsM) · Marinha do Brasil 2013

Questão 04 — Motores de Combustão Interna: Potência e Rendimento de Motores Diesel

Motores de Combustão Interna Potência e Rendimento de Motores Diesel

Diretoria de Ensino da Marinha (DEnsM) 2013 Superior

Marinha do Brasil · Professor do Magistério Superior · Caderno Amarela

Gabarito disponível

No motor diesel alternativo de dois tempos a diferença entre o serviço indicado no cilindro e o serviço disponível na embreagem é atribuído à
Selecione uma alternativa

Resolução comentada

Diferença entre o trabalho indicado no cilindro e o disponível na embreagem, segundo o gabarito oficial.

Pelo gabarito oficial, a alternativa correta é a C. No motor de dois tempos, a admissão e a lavagem dependem da eficiência volumétrica (carga de ar). Ela condiciona o trabalho indicado e, com isso, o que chega à embreagem. Observação: conceitualmente, a diferença entre potência indicada e efetiva costuma ser atribuída às perdas mecânicas, então o enunciado é discutível.

Análise das alternativas

A) Perda mecânica é, na teoria geral, a causa da diferença indicada-efetiva, mas o gabarito não a adota. B) Eficiência mecânica é a razão entre as potências, não uma perda. D) Potência efetiva é a medida no eixo ou embreagem, não a causa da diferença. E) Potência indicada é a medida no cilindro, não a causa da diferença.

Referência: Gabarito oficial DEnsM; Motores de combustão interna (potência e rendimentos).

Resolução comentada do VaiConcursos.

Ver gabarito

Gabarito: C

Fonte: Gabarito preliminar: Gabarito Final CP-PMS/2013 — página 6