Questão 21 — Ciclo Diesel — Motores de Ignição por Compressão (Motores de Combustão Interna) — Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) · Marinha do Brasil 2023

Motores de Combustão Interna Ciclo Diesel — Motores de Ignição por Compressão

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2023

Marinha do Brasil · Quadro Técnico de Praças da Armada (QTPA) — Mecânica · Caderno Amarela

Gabarito disponível

Sobre o ciclo ideal dos motores de ignição por compressão, é correto afirmar que:

Selecione uma alternativa A) não ocorre a detonação prematura do combustível, uma vez que somente o ar é comprimido durante o curso de compressão. B) é utilizada uma vela de ignição para iniciar a combustão que ocorre dentro do cilindro. C) o processo de injeção do combustível começa quando o pistão se aproxima do Ponto Morto Inferior (PMI). D) considera-se que os gases de combustão compõem o fluido de trabalho do ciclo. E) é conhecido como “Ciclo Otto”.

Resolução comentada

No ciclo Diesel só o ar é comprimido, então não há detonação prematura.

Nos motores de ignição por compressão o combustível só é injetado perto do fim da compressão, no PMS. Antes disso comprime-se apenas ar, e por isso não há risco de autoignição prematura.

Análise das alternativas

B) Errada: não há vela, a ignição se dá pela alta temperatura do ar comprimido. C) Errada: a injeção começa perto do PMS, não do PMI. D) Errada: no ciclo ideal a padrão ar considera o ar como fluido de trabalho. E) Errada: o Ciclo Otto é o de ignição por centelha.

Referência: Ciclo Diesel ideal – ciclos padrão ar.

Resolução comentada do VaiConcursos.