Questão 15 — Combustão, Detonação e Eficiência Térmica (Motores de Combustão Interna) — Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) · Marinha do Brasil 2024

Motores de Combustão Interna Combustão, Detonação e Eficiência Térmica

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2024

Marinha do Brasil · Motores · Caderno Amarela

Gabarito disponível

A respeito de motores de combustão interna, assinale a opção correta.

Selecione uma alternativa A) A eficiência térmica dos motores Diesel é função apenas da razão de compressão, que é obtida pelo cálculo da razão das pressões mínima e máxima existentes no ciclo. B) No ciclo Otto, quanto maiores forem o número de cetano e a octanagem na gasolina, maior será a segurança à detonação. C) Nos motores de ignição por centelha (conhecidos também como motores a diesel), quando é elevada a temperatura da mistura de ar e combustível acima da temperatura de autoignição do combustível, é produzido um ruído denominado batida do motor. D) O desempenho do motor de combustão interna está fortemente associado à quantidade de ar admitido e retido no interior dos cilindros. E) As taxas de compressão nos motores são geralmente maiores em motores do ciclo Otto, comparados ao ciclo diesel.

Resolução comentada

O desempenho do motor depende fortemente da massa de ar admitida e retida nos cilindros.

A quantidade de combustível que pode ser queimada depende do ar disponível. Por isso a potência e o desempenho do motor estão ligados à massa de ar admitida e retida, ou seja, à eficiência volumétrica.

Análise das alternativas

A) A eficiência do ciclo Diesel depende da razão de compressão e também da razão de corte. Além disso, a razão de compressão é uma razão de volumes, não de pressões. B) A octanagem aumenta a resistência à detonação na gasolina, mas o número de cetano mede a facilidade de autoignição do diesel e é inversamente relacionado à detonação no ciclo Otto. C) Motores de ignição por centelha são os do ciclo Otto, não os a diesel. E) As taxas de compressão são maiores nos motores diesel.

Referência: Fundamentos de motores de combustão interna (eficiência volumétrica, ciclos Otto e Diesel).

Resolução comentada do VaiConcursos.