Questão 25 — Guerra naval na Idade Média (História Naval) — Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) · Marinha do Brasil 2025

História Naval Guerra naval na Idade Média

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2025

Marinha do Brasil · Quadro Técnico do Corpo Auxiliar da Marinha (CP-T) — História · Caderno Amarela

Gabarito disponível

Analise o trecho abaixo.
“Durante a idade Média já se realizavam viagens costeiras entre o mar Mediterrâneo e o norte da Europa, com fins comerciais. A Guerra dos Cem Anos ativou particularmente esse comércio marítimo, em face da conflagração nos territórios continentais. A Inglaterra, sempre notável pela maneira de resolver seus problemas, apresentou um sistema interessante para o emprego dos navios. Havia um acordo entre o rei e os armadores, pelo qual estes cediam seus navios ao governo em caso de necessidade, para que servissem como navios de guerra. Para isso, os navios mercantes sofriam uma pequena alteração”.
(ALBUQUERQUE, Antonio Luiz Porto e; SILVA, Léo F. e. Fatos da História Naval. 2. ed. Rio de Janeiro: Serviço de Documentação da Marinha, 2006, p. 41).
Sobre a guerra naval na Idade Média, em conformidade com as ideias contidas no livro “Fatos da História Naval”, de Antonio Luiz Porto e Albuquerque e Léo Fonseca e Silva, assinale a opção INCORRETA.

Selecione uma alternativa A) Ficou constatado que as armações construídas na proa e na popa dos navios mercantes, para abrigar soldados no caso de abordagem, eram úteis mesmo em tempo de paz, pois facilitavam a defesa do navio contra piratas. Com isso, os navios mercantes passaram a manter essa adaptação em caráter permanente. O que deu origem aos castelos de proa e de popa dos navios, que ainda hoje se veem na arquitetura naval. B) As manobras eram no sentido de aproximar os navios, evitando a abordagem e utilizando-se os canhões, ainda que precários em tamanho e poder, contra as tripulações e os navios inimigos, caracterizando os conhecidos shipkillers, que ainda causavam danos limitados aos oponentes. C) O pouco poder ofensivo dos primitivos canhões impunha que essa arma fosse empregada contra o homem e não contra o material, já que neste não faria dano considerável. Esses canhões navais primitivos eram chamados de menkillers, por só causarem dano forte nos homens. D) A alteração dos navios mercantes constituía-se na construção, na proa e na popa, de armações de madeira, no formato de torres, destinadas a abrigar os soldados embarcados caso o navio fosse abordado, para que dali pudessem prosseguir no combate. E) A tática naval da Idade Média, mesmo para navios a pano, como era o caso dos que navegavam no Atlântico, era a abordagem.

Resolução comentada

A INCORRETA é a B: na Idade Média evitava-se o canhão como arma principal e buscava-se a abordagem.

Segundo o livro, a tática medieval era a abordagem, e os primitivos canhões eram 'menkillers' (antipessoal), pois não danificavam o material. A alternativa B afirma que as manobras evitavam a abordagem e que os canhões eram shipkillers, o que contraria o texto.

Análise das alternativas

A) Correta: castelos de proa e popa vieram da adaptação dos mercantes. C) Correta: canhões primitivos eram menkillers. D) Correta: as armações em forma de torre abrigavam soldados. E) Correta: a tática era a abordagem.

Referência: ALBUQUERQUE, A. L. P.; SILVA, L. F. Fatos da História Naval.

Resolução comentada do VaiConcursos.