Questão 10 — Planejamento de Carga — Calado e Porte Líquido (Arquitetura Naval) — Diretoria de Ensino da Marinha (DEnsM) · Marinha do Brasil 2012

Arquitetura Naval Planejamento de Carga — Calado e Porte Líquido

Diretoria de Ensino da Marinha (DEnsM) 2012

Marinha do Brasil · Oficial dos Quadros Complementares — Ciências Náuticas (Área de Náutica) · Caderno Amarela

Gabarito disponível

Um navio cargueiro, cujos calados médios (máximo de verão e leve) são, respectivamente, 9,60 m e 2,40 m, deve receber carga total no porto de Santos, com destino ao porto de Buenos Aires. Sua velocidade é de 15 nós e ele deverá viajar com uma reserva de consumíveis de 20%. Sabe-se que os pesos fixos a bordo totalizam 40 t e que a distância a navegar entre estes dois portos é de 1800 MN. Com base nas informações, considerando a tabela de dados hidrostáticos(anexo 1) e o Mapa de zonas permanentes e periódicas(anexo 2), qual é o valor do calado médio e o valor do porte líquido de saída desse navio, respectivamente?
Efetuar os cálculos com três casas decimais.

Anexo 1 — Tabela de dados hidrostáticos: colunas dm (m), deslocamento Δ (t), TPC (t), MCC (t.m), KM (m), KB (m), LCB (m) e LCF (m), para calados médios de 2,00 m a 10,00 m em intervalos de 0,20 m.

Anexo 1 — Tabela de dados hidrostáticos: colunas dm (m), deslocamento Δ (t), TPC (t), MCC (t.m), KM (m), KB (m), LCB (m) e LCF (m), para calados médios de 2,00 m a 10,00 m em intervalos de 0,20 m.

Anexo 2 — Carta de zonas e áreas sazonais (Chart of Zones and Seasonal Areas) da convenção de linhas de carga, mapa-múndi com zonas tropical, de verão e de inverno sazonal e seus limites e períodos; porto de Santos assinalado.

Selecione uma alternativa A) 9,40 m e 15700,6 t. B) 9,80 m e 16681,4 t. C) 9,60 m e 15911 tm. D) 9,60 m e 15911 t. E) 9,80 m e 16681,4 t.