Gabarito disponível
A respeito da construção e do asfaltamento da rodovia BR-163 e de seus impactos para as populações indígenas e para o meio ambiente, na região do rio Tapajós, julgue os itens a seguir.
I As frentes de grilagem que partem de São Felix do Xingu e atingem o rio Iriri, na área conhecida como Terra do Meio, podem, em médio prazo, se conectar com as frentes de grilagem que se dirigem ao sentido inverso.
II As rodovias conhecidas como transgarimpeira e rodovia do estanho partem da BR-163 em direção à transamazônica, resultando na exploração ilegal de recursos e na expansão do desmatamento.
III A pavimentação da BR-163 concretizou a pretensão do agrobusiness de que se formasse um corredor da soja, possibilitando o transporte de grãos do Mato Grosso pelo rio Amazonas.
IV A expansão urbana de cidades como Santarém e Itaituba atinge terras indígenas e sítios arqueológicos em estudo, sem que haja uma política voltada para a autodeterminação desses povos e para a preservação desses sítios.
Assinale a opção correta.
I As frentes de grilagem que partem de São Felix do Xingu e atingem o rio Iriri, na área conhecida como Terra do Meio, podem, em médio prazo, se conectar com as frentes de grilagem que se dirigem ao sentido inverso.
II As rodovias conhecidas como transgarimpeira e rodovia do estanho partem da BR-163 em direção à transamazônica, resultando na exploração ilegal de recursos e na expansão do desmatamento.
III A pavimentação da BR-163 concretizou a pretensão do agrobusiness de que se formasse um corredor da soja, possibilitando o transporte de grãos do Mato Grosso pelo rio Amazonas.
IV A expansão urbana de cidades como Santarém e Itaituba atinge terras indígenas e sítios arqueológicos em estudo, sem que haja uma política voltada para a autodeterminação desses povos e para a preservação desses sítios.
Assinale a opção correta.
Resolução comentada
Todos os itens corretos sobre os impactos da BR-163 no Tapajós.
Os itens descrevem a possível conexão de frentes de grilagem na Terra do Meio (I), as estradas ilegais ligadas à BR-163 (II), a formação do corredor da soja para exportação via Amazonas (III) e a expansão urbana sobre terras indígenas e sítios arqueológicos sem política de proteção (IV). Todos são coerentes com o gabarito oficial.
Análise das alternativas
A, B, C, D) Erradas: cada uma exclui um item verdadeiro. E) Correta: todos os itens estão certos.
Referência: Literatura sobre os impactos socioambientais da BR-163 e do Tapajós (estudos de antropologia dos grandes empreendimentos).
Resolução comentada do VaiConcursos.