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Diretoria de Ensino da Marinha (DEnsM) · Marinha do Brasil 2017

Questão 48 — Engenharia Elétrica: Motores de Indução Trifásicos — Perdas no Rotor e Escorregamento

Engenharia Elétrica Motores de Indução Trifásicos — Perdas no Rotor e Escorregamento

Diretoria de Ensino da Marinha (DEnsM) 2017 Superior

Marinha do Brasil · Professor do Magistério Superior — Eletricidade · Caderno Amarela

Gabarito disponível

Um motor de indução de 100 HP de rotor bobinado, funcionando sob tensão e frequência nominais com enrolamentos do rotor curto-circuitados, desenvolve potência de saída nominal com um escorregamento de 1,5 por cento. A perda I²R do rotor à plena carga, em kilowatts, é:
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Resolução comentada

A perda no cobre do rotor é s·Pag, com Pag = Psaída/(1−s).

Psaída = 100 HP × 746 W = 74,6 kW. Pag = 74,6/0,985 = 75,736 kW. Perda I²R do rotor = s·Pag = 0,015 × 75,736 ≈ 1,136 kW.

Análise das alternativas

A) 1,120: aplica s diretamente sobre 74,6 kW, ignorando o fator (1−s). C) 1,523: valor sem base no cálculo. D) 74,720: soma errada de potências. E) 75,736 kW é a potência no entreferro, não a perda.

Referência: Balanço de potência do motor de indução: Pcu2 = s·Pag

Resolução comentada do VaiConcursos.

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Gabarito: B

Fonte: Gabarito preliminar: Gabarito DEnsM CP-PMS 2017 — Eletricidade — página 4