Gabarito disponível
Texto-base:
No que tange a projeto e execução de rodovias, pavimentação e drenagem, julgue os itens a seguir.
Em estudos de custos rodoviários, o movimento de terra é, usualmente, um dos itens de maior participação no custo total da obra, mas o balanço de massas, quando bem planejado, pode reduzir de forma significativa os custos com transporte de materiais de empréstimo e bota-fora.
No que tange a projeto e execução de rodovias, pavimentação e drenagem, julgue os itens a seguir.
Em estudos de custos rodoviários, o movimento de terra é, usualmente, um dos itens de maior participação no custo total da obra, mas o balanço de massas, quando bem planejado, pode reduzir de forma significativa os custos com transporte de materiais de empréstimo e bota-fora.
Resolução comentada
Movimento de terra pesa no custo; balanço de massas reduz empréstimo e bota-fora.
A terraplenagem costuma ser um dos itens de maior peso no custo de uma obra rodoviária. O balanço de massas (compensação entre cortes e aterros, com distribuição de distâncias de transporte) bem planejado reduz a necessidade de materiais de empréstimo e de bota-fora, diminuindo custos de transporte. O item está correto.
Análise das alternativas
A (Certo) está correta. B (Errado) contraria a prática de projeto rodoviário, em que o balanço de massas é ferramenta central de economia.
Referência: Manual de Implantação Básica de Rodovia (DNIT); conceitos de terraplenagem e distribuição de massas.
Resolução comentada do VaiConcursos.