Questão 49 — Sistemas de arrefecimento (Motores de Combustão Interna) — Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) · Marinha do Brasil 2022

Motores de Combustão Interna Sistemas de arrefecimento

Serviço de Seleção do Pessoal da Marinha (SSPM) 2022

Marinha do Brasil · Motores · Caderno Amarela

Gabarito disponível

Sobre os sistemas de refrigeração/arrefecimento de motores à combustão interna, assinale a opção INCORRETA.

Selecione uma alternativa A) Uma desvantagem do sistema de resfriamento a ar é a temperatura não ser uniforme no motor, ocorrendo a formação de “pontos quentes”. B) A válvula termostática é importante para o desempenho do motor, evitando o trabalho a frio por muito tempo. C) A diferença de temperatura da água na saída do motor e na sua entrada deve estar próxima de 5°C para evitar tensões térmicas no motor. D) Nos sistemas de circulação de água por termossifão, o fluxo ocorre pelo gradiente de temperatura da água e o resfriamento continua mesmo com o motor desligado. E) No sistema de circulação de água por termossifão, a área do radiador é cerca de 30% menor em relação a outros sistemas de resfriamento por circulação de água.

Resolução comentada

No termossifão o radiador é maior, não 30% menor.

O termossifão tem circulação lenta, movida só pela diferença de densidade da água. Por isso exige radiador maior que o dos sistemas com bomba, e a E é a incorreta.

Análise das alternativas

A) Verdadeira: no resfriamento a ar há pontos quentes. B) Verdadeira: o termostato reduz o tempo de funcionamento a frio. C) Compatível com a prática, pois a diferença de temperatura entre saída e entrada fica em torno de 5 °C. D) Verdadeira: o fluxo por gradiente de temperatura continua mesmo com o motor desligado, enquanto houver calor.

Referência: Brunetti, Motores de Combustão Interna

Resolução comentada do VaiConcursos.