Questão 7 — Código LSA — Embarcações Salva-Vidas e Dispositivos de Lançamento (Segurança Marítima) — Diretoria de Ensino da Marinha · Marinha do Brasil 2013

Segurança Marítima Código LSA — Embarcações Salva-Vidas e Dispositivos de Lançamento

Diretoria de Ensino da Marinha 2013 Superior

Marinha do Brasil · Professor do Magistério Superior — Controle da Operação de Navio · Caderno Amarela

Gabarito disponível

De acordo com o Código LSA, em relação aos equipamentos de lançamento, assinale a opção correta.

Selecione uma alternativa A) Liberação efetiva do navio é a capacidade da embarcação salva-vidas de queda livre de se mover para fora do navio, antes do lançamento em queda livre, sem usar máquinas. B) Aceleração em queda livre é a razão de alteração de velocidade experimentada pelos ocupantes durante o lançamento da embarcação salva-vidas de queda livre. C) Comprimento da rampa de lançamento é a distância entre a proa da embarcação salva-vidas e a extremidade mais alta da rampa de lançamento. D) Ângulo da rampa de lançamento é o ângulo entre a vertical e o trilho de lançamento da embarcação salva-vidas na sua posição de lançamento com o navio com a quilha nivelada. E) Altura de certificação de queda livre é a menor altura de lançamento para a qual a embarcação salva-vidas é aprovada, medida da superfície da água calma até o ponto mais baixo da embarcação salva-vidas quando ela está na configuração de lançamento.

Resolução comentada

Aceleração em queda livre é a taxa de variação de velocidade sentida pelos ocupantes no lançamento.

Pelas definições do Código LSA, a aceleração em queda livre é a razão de alteração de velocidade experimentada pelos ocupantes durante o lançamento da embarcação de queda livre. Essa alternativa é a única que reproduz corretamente a definição.

Análise das alternativas

A está errada porque a liberação efetiva do navio ocorre depois do lançamento em queda livre, e não antes. C está errada porque o comprimento da rampa é medido até a extremidade mais baixa, e não a mais alta. D está errada porque o ângulo da rampa é medido em relação à horizontal, e não à vertical. E está errada porque a altura de certificação é a maior altura de lançamento aprovada, e não a menor.

Referência: Código LSA, capítulo I, item 1.2 (definições, equipamentos de lançamento de queda livre).

Resolução comentada do VaiConcursos.