Questão 7 — Estabilidade Transversal — Conceitos (Arquitetura Naval) — Diretoria de Ensino da Marinha (DEnsM) · Marinha do Brasil 2013

Arquitetura Naval Estabilidade Transversal — Conceitos

Diretoria de Ensino da Marinha (DEnsM) 2013 Superior

Marinha do Brasil · Professor do Magistério Superior — Manuseio e Estivagem de Carga · Caderno Amarela

Gabarito disponível

Em relação às condições de estabilidade de um navio, assinale a opção correta.

Selecione uma alternativa A) Quando uma embarcação vindo do mar passa a navegar em um rio, seu volume de carena aumenta. B) O equilíbrio instável ocorrerá quando a altura metacêntrica for indiferente. C) Considerando que os tanques de combustível de um navio situam-se abaixo do centro de gravidade, pode-se concluir que ao final de uma viagem, a cota do centro de gravidade diminui. D) Em caso de banda permanente, o valor do momento de estabilidade para o ângulo de banda é positivo. E) Todo o peso embarcado, desembarcado ou movimentado a bordo no sentido longitudinal gera uma variação de calado a qual é provocada por um momento conhecido por "momento de estabilidade".

Resolução comentada

Ao passar do mar para o rio, a água é menos densa e o volume de carena aumenta.

A água doce é menos densa que a salgada. Como o deslocamento (peso) permanece o mesmo, o volume submerso aumenta (V = Δ/ρ), e o navio calça mais.

Análise das alternativas

B) Errada: altura metacêntrica nula caracteriza equilíbrio indiferente, e o instável ocorre com GM negativo. C) Errada: consumir combustível abaixo do CG faz o KG subir. D) Errada: em banda permanente (ângulo de equilíbrio) o momento de estabilidade é nulo, pois se iguala ao momento emborcador. E) Errada: o momento que gera variação de calado por movimento longitudinal de pesos é o momento de trim, e não o 'momento de estabilidade'.

Referência: Arquitetura Naval – estabilidade transversal

Resolução comentada do VaiConcursos.