Gabarito disponível
Sobre os motores à combustão interna, analise as afirmativas abaixo e assinale a opção correta.
I- No turbocompressor, o compressor não tem ligações mecânicas com o motor, não consumindo potência de seu eixo.
II- O turbocompressor opera de maneira mais efetiva em médias e altas rotações e cargas do motor.
III- O resfriador de ar de admissão - aftercooler - viabiliza a redução da densidade do ar no coletor de admissão do motor.
IV- Na sobrealimentação mecânica, o compressor é acionado mecanicamente pelo próprio motor, do qual consome uma parte da potência.
I- No turbocompressor, o compressor não tem ligações mecânicas com o motor, não consumindo potência de seu eixo.
II- O turbocompressor opera de maneira mais efetiva em médias e altas rotações e cargas do motor.
III- O resfriador de ar de admissão - aftercooler - viabiliza a redução da densidade do ar no coletor de admissão do motor.
IV- Na sobrealimentação mecânica, o compressor é acionado mecanicamente pelo próprio motor, do qual consome uma parte da potência.
Resolução comentada
I, II e IV são verdadeiras; o aftercooler aumenta (não reduz) a densidade do ar.
O turbocompressor é acionado pelos gases de escape, sem ligação mecânica com o eixo do motor (I), e é mais efetivo em médias e altas rotações e cargas, quando há energia suficiente nos gases (II). Na sobrealimentação mecânica o compressor é acionado pelo motor e consome parte da potência (IV). A afirmativa III é falsa: o aftercooler resfria o ar comprimido e, com isso, aumenta sua densidade.
Análise das alternativas
A, B e D: incluem a III, que é falsa. E: omite a II, que é verdadeira. C: correta.
Referência: Sobrealimentação de motores de combustão interna – turbocompressor, compressor mecânico e intercooler/aftercooler.
Resolução comentada do VaiConcursos.