Questão 9 — Circuitos Eletropneumáticos (Automação Industrial) — Diretoria de Ensino da Marinha · Marinha do Brasil 2013

Automação Industrial Circuitos Eletropneumáticos

Diretoria de Ensino da Marinha 2013 Superior

Marinha do Brasil · Professor do Magistério Superior · Caderno Amarela

Gabarito disponível

Observe o circuito eletro-pneumático abaixo.

Circuito elétrico de comando (24 V/0 V) com botoeira S1, sensores S2 e S3, relé K1 com contatos e solenoide Y1; circuito pneumático com cilindro de dupla ação 1.0, válvulas reguladoras de fluxo 1.2 (30%) e 1.3 (50%), válvula direcional 1.1 acionada por Y1 com retorno por mola e posições dos roletes S2 e S3.

Circuito elétrico de comando (24 V/0 V) com botoeira S1, sensores S2 e S3, relé K1 com contatos e solenoide Y1; circuito pneumático com cilindro de dupla ação 1.0, válvulas reguladoras de fluxo 1.2 (30%) e 1.3 (50%), válvula direcional 1.1 acionada por Y1 com retorno por mola e posições dos roletes S2 e S3.

As válvulas reguladoras de fluxo unidirecionais 1.2 e 1.3 apresentam grau de abertura 30% e 50%, respectivamente. Ao acionar e soltar a botoeira S1, pode-se afirmar que o cilindro de dupla ação 1.0

Selecione uma alternativa A) ciclicamente avança e recua sem parar. B) apresenta velocidade de avanço menor do que a de recuo. C) avança até o rolete S3, recua e para no rolete S2. D) para na posição mais avançada (rolete S3). E) não se move, mantendo-se na posição mais recuada S2.

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Gabarito: C

Fonte: Gabarito preliminar: Gabarito CP-PMS/2013 — página 1